Перш за все, як ним користуватися? Адже користування парашутом навчають, потім тренують, як його правильно одягати, як правильно застосовувати. Я думаю, що на процес навчання від нуля до того моменту, коли людина зможе застосувати парашут, потрібно годин 20-30 (я маю на увазі "чистий час" навчання), а реально - кілька днів. І як ви собі це уявляєте? Купив квиток на літак, потім записався на курси парашутистів? Або заздалегідь всіх потенційних авіапасажирів навчить стрибати з парашутом? А давати парашут ненавченого людині, який в цьому сенс?
Далі, друге питання, коли надягати парашут? Адже це не піджак одягти, і не рюкзак звалити на спину. на це буде потрібно кілька хвилин, ну припустимо 5. Це дорослому не старій людині. А літній людині, або дитині? Тому за той час, як стало відомо, що сталася аварія і до моменту удару об землю просто неможливо встигнути надіти парашут. Якщо ж його надягати заздалегідь, ще на землі, то Ви не поміститься в крісло літака. Значить потрібно реконструювати салон літака.
Але найголовніше. Літак летить на висоті 8-12 кілометрів. За бортом практично немає повітря. Як тільки екіпаж відкриє двері літака, що знаходиться в ньому повітря за кілька секунд весь вийде назовні. За такий час жоден пасажир навіть не встигне дійти до відчинених дверей (люка), і всі пасажири моментально загинуть. При різкому зниженні тиску розчинений в крові азот виділяється у вигляді бульбашок і ці бульбашки закупорюють кровоносні судини. Все, моментальна смерть. Тому на висотах вище 1 кілометра не можна навіть подумати про відкриття дверей.
Далі, швидкість. Припустимо, що літак знизився до висоти менше 1 км, і двері можна відкрити. Але літак летить зі швидкістю 800-900 км / год, це 200-250 м / с. Навіть в найсильніших тайфунах і ураганах такій швидкості вітру не буває. Як тільки людина висуне руку, ногу, голову, і взагалі яку-небудь частину тіла, зустрічним потоком повітря його притисне до одвірка. можливо переламає ребра. І якщо після цього людина все ж зуміє виїхати за межі літака, то навряд чи в такому стані він буде здатний скористатися парашутом.
А знизити швидкість літак не може, так як відразу почне падати.
Таким чином, при аварії сучасного лайнера парашут абсолютно даремний.
Літак, який потрапив в біду-часто летить дуже нестабільно.Его кидає на всі боки, різко змінюється крен.Часто він звалюється в штопор або йде в піке.Делает "бочки" і "Іммельман".
За такої ситуації не те що вистрибнути, а просто піднятися з крісла і утриматися на ногах-проблема, не те що ще й правильно одягнути парашут, і в організованому порядку покинути борт.
У виходів створиться пробка, ускладнена парашутами на спинах.
Парашутом ще й потрібно вміти управляти, щоб не налетіти на сусіднього парашутиста, а то переплутаються стропи-і привіт.
Дуже часто біда трапляється на малих висотах, коли парашут просто не встигне розкритися.
Більше половини випадків відбуваються на зльоті і посадці, коли до землі-від 300 до 50 метров.Какой парашут там врятує?
Ну і помилкові тривоги будуть.
Коли перелякані пасажири висипляться в штормі Атлантичний океан взимку, а літак все-таки не впаде, сяде благополучно.
Так і рятувальні плоти потрібні?
Раз схожий на моє запитання ставилося, і на нього були відповіді, скоріше за все, модератори моє запитання видалять. Мені б хотілося додати до відповіді Андрєєвої Ольги такої ще момент. Якщо і буде парашут перебувати в літаку, він все одно нікого не врятує. Літак, в основному, летить зі швидкістю десь 800-900 км / ч, і при спробі вистрибнути з літака пасажири будуть просто розмазані. Висота літака, на якій він летить, становить 10-11 км над землею, і якщо пасажири спробують вистрибнути з парашутом, то просто не зможуть дихати. Парашути - дуже дороге задоволення, їх вартість становить від 50000 до 250000 рублей.На і, врешті-решт, щоб стрибнути з літака, потрібно володіти великою хоробрістю. Багато вважатимуть за краще сподіватися до останнього, замість того, щоб зробити крок у безодню.
Швидше за все через невміння користуватися парашутом. Для його використання людина повинна пройти підготовку. Навіть парашутисти перші свої стрибки роблять з висоти близько 800 метрів. Літаки донині вважаються найбезпечнішим транспортом, з ними іноді трапляються казуси, і найчастіше пілотам вдається благополучно посадити літак. І ще, екіпажу літака стає зрозуміло що необхідно залишати літак і рятуватися, найчастіше на невеликій висоті, на якій і парашут може не встигнути розкритися. Звичайно, як тут правильно підмітили, серед пасажирів є і діти і люди похилого віку, які не зможуть стрибнути з парашутом.
Груст ний Роджей р [175K]
За рідкісними винятками, типу зіткнення літаків над Булонський озером або попадання ракети, авіакатастрофи відбуваються на зльоті і посадці. Це навіть не 99%, а, напевно, 99,95% всіх випадків. Ну і на фіг тоді парашут?
Це навіть не кажучи про всі інші причини, які тут згадані.
І питання особисто до Вас, пані Спаредова. Ви самі-то вмієте стрибати з парашутом? Ось уявіть, що прям ось на наступному тижні Ви потрапляєте в таку ситуацію (не доведи Боже, звичайно, але - це уявний експеримент такий.). Допоможе Вам парашут під сидінням?