Початок будь-якого сезону, як правило, зустрічається більшістю автолюбителів у всеозброєнні. Нова гума куплена або заставлена, «стара», точніше сказати, знята в кінці минулого сезону, після цього спідометр починає або продовжує новий відлік кілометражу.
Щасливий той, хто в своєму житті так і не зустрів на своєму шляху цегли або вибоїни, цвяха або шурупа. Однак це зовсім не про «наші дороги«, реальність говорить про протилежне, тому що не крути, рано чи пізно автошина нагадає про себе і потребують від вас вже зовсім іншого уваги. Це, наприклад, може бути який-небудь прокол, або невдале проходження перешкод, яких у нас величезна кількість. Коротше кажучи, причин зниження тиск повітря в шинах є велика кількість, і я пропоную розібратися, чому так відбувається і хто або що стає причиною цього. Найчастіше тиск в шинах знижується поступово протягом декількох днів, практично непомітно, але коли рівень впаде, як то кажуть - «далі нікуди», ваша безпека може бути під загрозою.
Перш за все, при виявленні зниження тиску в шинах з камерою, необхідно перевірити стан вентиля. Зробити це досить легко, для цього буде потрібно мильна вода. Якщо при перевірці з'ясувалося, що він справний - швидше за все, причина витоку повітря буде пов'язана з проколом шини. Я не буду заглиблюватися в подробиці, оскільки шини такого типу давно себе віджили ... Дещо складніше справи йдуть з «бескамеркой». У такий шини крім проколу і несправного вентиля, виною зниження тиску може також стати погана герметичність в місцях з'єднання колісного диска самої гуми. Порушення герметичності може бути наслідком різних нерівностей, деформацій і вм'ятин, які є на поверхні диска, а також результатом неякісного складання колеса, коли під час монтажу були допущені помилки. Іноді шини спускають через попадання між покришкою і диском - бруду або інших частинок.
Нерідко причиною спускання шин може стати банальний знос або старіння гуми, внаслідок чого на поверхні гуми можуть виникати дрібні тріщини, крізь які власне і йде повітря. Найбільш правильним рішенням в такій ситуації буде - купити нову гуму.
Нерідко причиною зниження тиску стає окислення в місцях контакту обода шини з поверхнею диска. У разі різкого зниження або підвищення температури необхідно стежити за тиском в шинах, при необхідності проводити підкачування коліс або навпаки стравлювати зайве повітря.
І на закінчення ...
Для того щоб в один день не виявити натравила шину, потрібно взяти за правило проводити регулярний контроль за тиском і загальним технічним станом автошин, втім як і всього автомобіля.