1,5 роки тому (або 20тис.км) я купив новий керманич редуктор через зносу черв'ячної пари на старому і невеликої різниці в ціні між однією черв'ячної парою і всім редуктором в зборі. Через 5 тис км звернув увагу на мокрий лонжерон під редуктором. Текти з під кришки черв'яка де дистанційні пластини. Простягнув кришку "до усрачки", але ефекту 0,00.
З огляду на те що мені лонжерон треба зовні накрити мастикою, а він весь мокрий від масла - вирішено усунути цю текти раз і на завжди.
Повністю керманичі не розбирав, відкрутив маятник і редуктор від лонжеронів. Маятник подав вгору, а редуктор змістив до двигуна. Цього вистачило що б дістатися до нижнього болта кришки який упирається в лонжерон. Рульовий вал не чіпав.
Отже, чому ж тече новий керманич редуктор? Напевно тому що це ж "таз / ваз / жигулі"? Або "запчастини гавно"? Або "а шо ти хотів, це ж наш автопром, а не іномарка"?
А тече новий редуктор бо:
1) Один робочий робив цю кришку, забив ху ... болт на те що прівалочная площину вийшла не рівною і має бурт-задирок по кромці кришки висотою до 0,1 мм. А че, і так зійде ...
Пройшовся надфілем по кромці і прибрав його.
Збірка редуктора має на увазі рівність і чистоту дотичні поверхні дистанційних пластин, кришки і корпусу редуктора. Це + в'язкість масла + момент затяжки кришки, має забезпечувати герметичність з'єднання
2) Другий робітник, який збирав даний редуктор, також забив на те що кришка має нерівність, а також чистоту рук-робочого місця-дистанційних пластин (більше схожих на мірні щупи для зазорів)))
Загалом, зібрав він його зі сміттям і заусенцами. Навіть герметик поклав ... оті 2 світлих плями на фото:
Дистанційні пластини з герметиком
Прівалочная площину на корпусі редуктора хоча б більш-менш зроблена.
Редуктор, вид знизу))))
З урахуванням того що сміття продавив дистанційні пластини, збирав пакет з кришки і пластин промащуючи тонким шаром червоного герметика Abro, потім промазав верхню пластину, поставив весь пакет на місце і добре затягнув.
Сподіваюся тепер проблема течі масла вирішена.
P.S. Цікаво, що б з себе представляли Audi, Toyota, BMW та інші, якби і у них робочі так само ставилися до своїх обов'язків і роботі як наші?