Фото: Mohammed Salem / Reuters
Матеріали по темі
Мінкульт вирішив покрити Росію мережею велосипедних маршрутів
Як з користю і задоволенням пересуватися влітку по місту
Ці види транспорту все більше входять в моду, в продажу з'являються їх дорогі модифікації - ось вони і привертають увагу зловмисників.
За словами співрозмовника «Лента.Ру», в минулому році на території, за яку відповідає його відділ, було зареєстровано 50 крадіжок велосипедів. По всій Москві крадуть близько шести тисяч «залізних коней» - правда, це дані не офіційні, що пролунали на одному з оперативних нарад.
Фото: Артем Житеньов / РІА Новини
«На нашій території поки не вкрали жодного гіроскутера: напевно, це пов'язано з тим, що вони коштують дорого і їх ніхто не залишає просто так. Ми зафіксували кілька крадіжок самокатів, але взагалі на них зазіхають рідко: це транспорт складаний, з ним можна зайти в магазин, і на вулиці його залишати нема чого. Так що найчастіше крадуть велосипеди », - пояснює правоохоронець.
«Крадіжка велосипеда - це те злочин, коли злодія варто пошукати серед знайомих або місцевих жителів. Зловмисник може запримітити річ, а затягне її тільки через місяць. Так буває з наркоманами - їх притисне, і вони йдуть на "справу" », - пояснює поліцейський.
Але є і злодії, яких можна віднести до профі в цій сфері. Ті, зрозуміло, «не працюють» там, де живуть.
«Особливо кілька років тому така практика була поширена: велосипеди вивозили з Москви. Злодії з двоколісним транспортом сідали в електрички і їхали на блошині ринки Підмосков'я, де збували видобуток. Зараз велосипеди і подібні засоби пересування "штовхають" прямо в столиці. Навіть якщо викрадача вдасться зловити, то покупця знайти практично нереально », - говорить поліцейський.
Найбільш «просунуті» співпрацюють з дилерами, які розбирають спортінвентар на запчастини - так і обчислити складніше, і навар може виявитися більш істотним. Але і організувати цей «бізнес» складніше.
За словами дільничного одного з московських райвідділів МВС, часом пошуки навіть дріб'язкового самоката перетворюються в справу честі для поліції. «Мова про ситуаціях, коли крадуть у дітей. У нашому районі рік тому ця проблема стала загрозливою. Крали зі стоянок в дитячих садах, з шкільних дворів і навіть пісочниць. За раз - по кілька штук. Діти плачуть, хочеться будь-що-будь допомогти », - говорить поліцейський.
Скористалися сучасними інформаційними технологіями. «Створили канал в одному з месенджерів, куди батьки скидали картки підозрілих типів, ошиваються у дитячих майданчиків. Ми з колегами порівнювали ці зображення з тим, що вдалося отримати по камерах, коли відпрацьовували крадіжки. І протягом тижня вдалося взяти злочинця - він з'явився в одному з парків, одна матуся написала мені - ми підскочили, оформили його », - розповідає поліцейський.
«Звичайно, самокати крадуть все частіше. Популярність цього засобу пересування зростає, до того ж самокат мобільний і вкрасти його технічно не складно. Кращий спосіб убезпечити себе від злодія - прибирати самокат в квартиру і брати з собою в магазин. Зараз, наприклад, багато батьків купують самокат спочатку дитині, а потім собі, за 8-15 тисяч рублів. Гроші чималі - але самокат нерідко розглядають як іграшку, залишаючи в холі або в під'їзді, де він стає легкою здобиччю злодіїв », - каже організатор руху міських самокатів Let's kick Moscow Олександр Нілов.
Фото: Віталій Бєлоусов / РІА Новини
За словами Нілова, на відміну від велосипеда, самокат все-таки краще тримати вдома, тим більше що складні моделі займають мінімум місця. Експерт зазначає, що «парковка» такого транспорту тросом, наприклад, біля магазину - аж ніяк не панацея від злодіїв, оскільки ті давно нагострили перекушувати подібні засоби захисту.
«Складаний самокат компактний, з ним легко можна зайти в будь-який магазин. Конфлікти з охороною через це трапляються вкрай рідко; більш того, сек'юріті часом самі пропонують доглянути за самокатом покупця. З велосипедом, звичайно, так не вийде - його в будь-якому випадку доведеться залишити на парковці », - зазначає експерт.
«Число крадіжок велосипедів знаходиться в прямій залежності від їх кількості. Взяти ту ж Голландію, в якій цей транспорт дуже поширений - так там, за деякими даними, кожен другий-третій велосипед був вкрадений. На щастя, нам до такого далеко. Але велосипедів у нас в країні все більше - і їх крадуть частіше », - пояснює керівник руху« Русвелос »і координатор проекту« Громадський велоконтроль »Петро Дворянкін.
На його думку, крадіжки велосипедів вдаються злодіям багато в чому через безтурботність їх власників. Двоколісний транспорт часто залишають в під'їздах і на сходових майданчиках житлових будинків, часом навіть без самого простого замка, чим і користуються зловмисники. Звичайно, є й інша крайність, коли людина набуває велосипед за сотні тисяч рублів і постійно хвилюється за нього - але це, зі зрозумілих причин, зустрічається значно рідше.
«Будь-який велосипедний замок можна зламати або перекусити. Але якщо він товстий і надійний, швидко і без спецінструменту це не зробити. Злодій навряд чи захоче зв'язуватися з таким замком, це занадто накладно. Тому на замок краще не шкодувати грошей; до речі, вважається, що U-образні замки надійніше за все. А ще останнім часом у власників велосипедів є цікавий тренд: на спеціальних сайтах вони добровільно реєструють своїх "залізних коней" з метою безпеки. І там же ті, хто постраждав від злодіїв, вказують дані про викрадені велосипедах - своєрідні орієнтування, за якими, можливо, транспорт вдасться знайти », - робить висновок Дворянкін.
Іван Петров
Олексій Стейнерта