Вертоліт здатний літати вперед, назад, а також убік. На додаток до цього, може зависати в одній точці. Для того, щоб зрозуміти як вертоліт виконує такий маневр, потрібно знати як літає вертоліт.
При обертанні лопатей пропелера в повітрі, створюваний тиск під лопатями стає більше тиску над ними. Така різниця і допомагає вертольоту злітати.
Крила літака спроектовані точно так же, і підйом літака в повітря відбувається за таким же принципом. Вся відмінність полягає в тому, що для зльоту літака необхідно рухатися вперед, а вертольоту для цього потрібно всього-на-всього привести в рух пропелер, за допомогою якого вертоліт здатний робити маневри в різні сторони і «висіти» в одній точці.
В кабіні вертольота знаходиться кермо. Для того, щоб направити літаючу машину в потрібну сторону пілот нахиляє кермо в необхідне положення. За допомогою керма змінюється нахил крил пропелера. Це означає, що при польоті одна частина диска, тобто повного кола, який описує пропелер, піднята вище, ніж інша. А коли цей диск розташований рівно і всі лопаті пропелера знаходяться на одному рівні, вертоліт зависає. Це відбувається через те, що тиск під усіма лопатями порівнюється. і воно підтримує вертоліт в повітрі. А якщо диск пропелера нахилений, то тиск все одно тримає вертоліт в повітрі, але під усіма лопатями воно різне і підштовхує вертоліт трохи вперед, назад або в бік.
Чому вертоліт здатний зависати в повітрі?