Як ви знаєте системи безпеки в аеропортах сьогодні просвічують все і вся: тепловізорами вас, так що, кажуть, видно все, що у вас в кишенях з минулого відпустки завалялося, і рентгеном весь ваш багаж. Рентген не використовують на людях, тому що він, відверто кажучи, не дуже-то і корисний для організму ... старий німець знав толк в оптиці. А що з фотоапаратами?
По всьому інтернету наполегливо ходять чутки про шкоду для матриці навіть сонячних променів (так що далеко ходити, навіть Олексій Колдунов недавно мучив цим питанням нашу хитромудрих редакцію). Ну да, перші дзеркальні апарати мали досить чутливі до зовнішнього впливу матриці, чому зловживання сонячними променями призводило до наслідків страшніше просто сонячної засмаги. Так, наприклад, любителі створення інтервальної зйомки відкритого сонця іноді виявляли на своїх матрицях слід проходження сонця навіть в наступних зйомках. Ні, пікселі не вигоряли, але чутливість їх локально знижувалася, чому спостерігалося незначне, але помітне допитливому оку затемнення або, навпаки, освітлення певної зони.
Що страшно саме при перельоті, якщо вірити Kodak: гамма-промені, які успішно фільтруються атмосферою на поверхні землі, з утоньченіем «фільтра», природно стають більш інтенсивними і нібито здатні пошкодити матрицю фотоапарата (при виконанні ряду умов. Природно). От саме ця фраза про потенційну здатність і напружує, тому що нібито через це фотоапарати не доставляють по повітрю, а возять кораблями. Але давайте проаналізуємо факти.
По-перше, гамма-випромінювання і на землі є, воно не всі фільтрується атмосферою. Більш того, люди, які часто знімають в горах, теж повинні підпадати під дію посиленого випромінювання і точно стикалися з битими пікселями. Проте, навіть ті, хто часто літає з фотоапаратом на літаку, як правило, не помічають шкоди, завданої своїй техніці, але ж затребувані фотографи літають зі своєю технікою дуже часто, а раз є професіоналами, за нею стежать і вже точно давно б почали кричати з приводу неякісної продукції.
По-третє, є й інші фактори. Наприклад, автомобілі теж не возять в інші країни літаками, як не возять фрукти і кава, і причина цього куди банальніше. Справа в тому, що морський транспорт помітно дешевше повітряного. Це закон економіки: що швидше і ефективніше працює, як правило, дорожче. Тут в боротьбу вступає співвідношення час-гроші. Хочеш витратити більше часу, зможеш виграти в грошах, хочеш швидше, доведеться розлучитися з більшою сумою. А оптимізація на транспортних витратах - це стандартна задача для логістики, тому що таким чином в країнах з ринковою економікою ти не даєш конкурентної переваги тим, у кого ці витрати нижче.
По-четверте, пікселі взагалі з часом мають звичай вигоряти. Таке трапляється на телевізорах, моніторах і фотоапаратах, ймовірність виникнення цього давно прорахована, і на фотоапаратах взагалі лікується стандартно: ви йдете в сервіс і по гарантії (а частіше немає, тому що вигорають вже пізніше гарантійного терміну) чините фотоапарат. І справа тут не в підвищеному випромінюванні будь-якого спектра, це банальне старіння електроніки.