Чи мало воно місце? Подивимося. На частку машинобудування в розвинених країнах припадає до половини промислового виробництва. В СРСР вона дорівнювала близько третини. Шестимільйонний верстатний парк, безумовно, потребував модернізації, оскільки відставав по частині електроніки та автоматизації, але поряд з цим ми мали і технологічне обладнання з системами програмного управління, важкі і унікальні верстати, що користуються успіхом за кордоном. А головне - галузь розвивалася випереджаючими темпами, що вкрай турбувало Захід. Ми не поступалися йому за кваліфікацією конструкторів, інженерів, токарів, складальників.
У Швейцарії під час відвідування фірми-виробника важких високоточних верстатів мені вирішили показати святая святих - делительную машину з випуску еталонів вимірювання. Як же я здивувався, а ще більше (причому неприємно!) Аташе швейцарського посольства в Москві, коли ми виявили, що вона була виготовлена в Радянському Союзі. Не загубивши можливості, я помітив: «Дивіться, ваша еталонна продукція славиться в усьому світі, але точність-то забезпечується російської технікою». Славу швейцарської промисловості кували і автоматичні лінії московського заводу ім. Орджонікідзе.
Що ми маємо сьогодні? Катастрофічну ситуацію в машинобудуванні, особливо фондообразующем секторі - верстатобудуванні. Основні виробничі фонди морально і фізично застаріли. Більше 2/3 обладнання відпрацювало по два терміни і вимагає негайної заміни. При нинішніх темпах оновлення верстатного парку на це піде понад 300 років.
Чиновники кажуть про закупівлю імпортних верстатів. Це нереально, так як 90 відсотків виробничих потужностей укомплектовані вітчизняним обладнанням. Та й заборони на ввезення в Росію прогресивних машин і ноу-хау не зняті. Ніхто не збирається продавати нам передові машинобудівні технології. Те, що в останні роки імпортується, є малоефективним. І часто закуповується вдвічі-втричі дорожче, ніж могло б бути вироблено всередині країни. Це ще одне свідчення відсутності політики щодо захисту національних інтересів. У всіх державах, крім нашого, існує сувора система держекспертизи, при якій дозвіл на закупівлю іноземної верстатного обладнання видається тільки в разі неможливості виробництва вітчизняним машинобудуванням. Заведені Гайдаром порядки продовжують, на жаль, діяти. Невже наші реформатори і Уряд не розуміють, що відсутність реальної промислової політики не залишає в перспективі Росії можливості навіть захистити свою сировинну базу?
Спростовувати звинувачення в неконкурентоспроможності вітчизняної продукції взагалі не має сенсу. Верстатобудування допомагати не треба, ми не просимо ніяких пільг. Потрібні нормальні умови для всіх товаровиробників, нормальна кредитно-фінансова політика, нормальні податки і захист внутрішнього ринку від необгрунтованого імпорту.
За п'ятнадцять років ми з третього місця в світі по випуску металообробного обладнання опустилися на 23-е (з 34 держав). Виробництво металорізальних верстатів впало до 5,4 тисячі проти 74,2 тисячі одиниць і продовжує знижуватися, ковальсько-пресових машин - в 20 разів. Росія виготовляє верстатів в 60 разів менше Японії і Німеччині, споживає на душу населення в 15 разів менше, ніж розвинені країни (а була на другій позиції за цим показником).
Верстатобудування - це серцевина, фондообразующая частина металообробки, більше того, економікообразующая галузь. Без верстатів і «інструменталки» немає машинобудування, а саме тут досягається найвищий ступінь переробки вихідних матеріалів і створюється максимальна додана вартість. Вона безпосередньо залежить від застосування сучасних технологій. Частка цієї базової галузі в обсязі промислового виробництва в Росії знизилася до 19 відсотків. Це вдвічі з гаком менше, ніж в розвинених країнах, де воно продовжує рости. У минулому році, наприклад, зростання продукції верстатобудування в Японії склав 33 відсотки, Англії - 32, Китаї - 34, Тайвані - 37 відсотків. У Росії - 3 відсотки, а в Індії, до речі, 52.
Жодна галузь промисловості не може розвиватися без машинобудування. Немає попиту у металлообработчіков на технології, значить, і сама обробка металів наказала довго жити. Раніше левову частку замовлень забезпечували автопром, ОПК (в основному авіапром) і сільськогосподарське машинобудування, які сьогодні знаходяться в розібраному стані. Платоспроможний попит на нашу продукцію скоротився майже в десяток разів.
В результаті чергового переділу власності десятки підприємств взагалі припинили випуск продукції і перетворилися в складські приміщення, торговельні та розважальні центри. У Москві така доля спіткала заводи ім. Орджонікідзе, шліфувальних верстатів, «Фрезер». У Санкт-Петербурзі ліквідовано верстатобудівний ім. Свердлова, завод верстатів-автоматів, систем програмного управління, абразивний ім. Ілліча, прецизійного верстатобудування. Доживає останні дні знаменитий Сестрорецький інструментальний.
Демонтаж промисловості викинув на вулицю кілька сот тисяч кваліфікованість спеціалістів. Іде молодь, просто біда з робітниками.
Ще гірше справи в галузевій науці, де ласими шматочками виявилися НДІ і КБ. З 14 науково-дослідних інститутів поки що працюють п'ять. До сих пір Федеральне агентство з управління федеральним майном дотримуватися їх пакети акцій в держвласності. Але судячи з того як оточили ці установи стражденні «прискорити» науково-технічний прогрес претенденти, яка ведеться неохайна метушня по скупці акцій, доля і цих інститутів вирішена. Їх, ймовірно, чекає доля колективу московського «НІІізмеренія», власник якого виставив на вулицю понад сто наукових співробітників і продав будівлю чергового власнику (РАО «ЄЕС Росії»). Нові технології з'являються не в виробництві, а в кримінальній сфері. Сотні рейдерських організацій чисто бандитськими методами захоплюють підприємства та інститути. Зараз такої експансії піддався московський завод «Червоний пролетар». Арбітражний суд Санкт-Петербурга за підробленими документами ухвалив рішення про арешт його майна і активів. Тільки втручання Генпрокуратури РФ призупинило (але не зняло проблему) дії поглиначів.
Суть державної промислової політики проста і зводиться до відповіді на питання: бути чи Росії індустріальною державою або сировинним придатком Заходу?
Наше відставання від Японії, Німеччини, США, КНР (нині світового лідера за обсягами споживання верстатів) посилюється з кожним роком. Кожне підприємство працює в режимі виживання. Немає коштів для оновлення технологій, для зарплати людям. Частково рятують експорт і конверсія, тобто випуск непрофільної продукції.
До сих пір всі наші звернення в урядові і державні органи виявлялися марними. Приймаються «цільові програми», «основні напрямки», але ці найважливіші державні документи ігноруються самими ж урядовими органами. Останню крапку в розгромі машинобудування поставить - в разі його затвердження - розроблений Мінекономрозвитку порядок викупу землі під підприємствами. Правда, Президент В. Путін на двох останніх з'їздах Російського союзу промисловців і підприємців заявив, що займана промисловими корпусами і будівлями земля не може двічі приватизуватися. Але шанує цар, та не жалує псар-чиновник.
Ми не здаємося. Наша Асоціація, куди входить 124 підприємства та організації, бореться за галузь. Через плачевного стану «своєї» науки зроблений упор на вузівську. Укладено угоди про співпрацю з 15 провідними технологічними університетами. Договірними відносинами ми пов'язані з двома десятками регіонів. За нашою ініціативою сформовані експертні поради при профільному Комітеті Держдуми. Напрямок головного удару сьогодні - це припинення поділу власності та переспеціалізації підприємств і установ, а також реанімація галузевої науки.