Раптово виник в Росії бензиновий дефіцит став причиною виникнення ажіотажу серед населення. З метою забезпечити внутрішній ринок дефіцитним паливом російські нафтові компанії прийняли рішення в травні відмовитися від експорту бензину, про це офіційно заявило Міненерго. Для багатьох росіян ситуація з різким зникненням бензину з автозаправних колонок залишається загадковою і незрозумілою.
Зазначені цифри красномовно говорять самі за себе. Вони реально показують, що продаються на товарно-сировинній біржі обсяги бензину не можуть чинити серйозного впливу на основну частину нафтового ринку, оскільки ця значна частина залежить від довгострокових контрактів, в яких вказана ціна. Очевидно, що біржа не має відношення до різкого появи дефіциту. Можливо, прийшов час проявити себе державі? Міненерго заявило про неможливість введення держрегулювання цін на добувається і переробляє паливо. Кудряшов з цього питання заявив наступне. Є інші важелі.
Володимир Путін дав термінове завдання? Всім компетентним службам і відомствам доповісти? про причини виникнення в регіонах держави дефіциту бензину. ФАС запевнила, що в разі виявлення підтверджених фактів створення штучного дефіциту і необгрунтованого зростання цін будуть порушені проти винних справи. Виходить, що обсяг поставок залишився на колишньому рівні, а дефіцит виник на абсолютно порожньому місці. Але так в реальному житті не буває. Основними постачальниками бензину в регіонах виступають? Газпром нафта? і? Роснефть. Зокрема, на Алтаї, де сьогодні дефіцит бензину відчувають найгостріше, переважають дві мережі автозаправних станцій. Роснефть? і? Газпром нафти. При цьому представники? Роснефти? заявили, що не скорочували поставок нафтопродуктів в Алтайський край. Представники? Газпром нафти? так само стверджують, що обсяг поставок нафтопродуктів залишився колишнім.
Вирішення питання, очевидно, полягає в регулюванні існуючого балансу продажів нафтопродуктів по регіонах і між ринками. Подібний механізм існує - це наявність держпакетів в статутних капіталах усіх нафтових компаній і робота офіційних представників держави в складі рад директорів нафтових ВІНК. Звичайно чиновників в ранзі міністра, а так само заступник міністра зі складу рад директорів компаній, як правило, виводять, що є правильним рішенням. Але в керівництві компаній, безсумнівно, представники держави залишаються, і багато в чому від них залежить вирішення при виробленні стратегії продажів, вважають експерти.
Анонімне джерело в нафтовій галузі вказав на одну з головних причин виникнення дефіциту нафтопродуктів. Зокрема він розповів. Додаткові обсяги нафтопродуктів були в терміновому порядку перекинуто через нафтопровід ССТО до Китаю. Поставлена задача була виконана, і нафтопровід запрацював, нафта пішла в Китай. А з прогнозованими обсягами видобутку сирої нафти і наповнення нафтопроводу сталася заминка. Але китайці жорстко запитають за виниклі перебої в поставках. Тим більше що кредит на $ 25 мільярдів вони представили під поставки нафти. Російський уряд намагається довести, що наша держава надійний партнер у співпраці в області економіки. Той факт, що уряд не висловлює наміри вводити держрегулювання цін на бензин і інші нафтопродукти, свідчить про те, що нинішній стан в цій галузі не настільки тривожно, як про це всі говорять в останні дні.
У Міненерго заявили про можливе підвищення цін на бензин на 5%. Очевидно, що в травні ціни на АЗС підскочать ще на 5-7%. При цьому очікується, що профільні відомства створять нові цінові індикатори, які зможуть враховувати реальні умови на сировинному ринку і стануть безпосередніми орієнтирами для всіх його учасників. У підсумку, в період літніх і наступних місяців Росії вдасться стабілізувати похитнулася обстановку на ринку нафтопродуктів.