Зараз на полицях магазинів можна побачити довгі ряди моторних масел з різними характеристиками. Щоб ви могли зорієнтуватися в позначеннях і специфікаціях, фахівці «Шелл» розповіли про чотирьох правилах вибору моторних масел Shell.
Перше відноситься до такого властивості моторних масел, як в'язкість.
Класифікація моторних масел по в'язкості SAE J300 допомагає легко орієнтуватися у відмінностях автомобільних масел. Клас в'язкості розташовується на каністрах Shell Helix Ultra під назвою. Давайте для прикладу подивимося, що можна сказати про повністю синтетичному моторному маслі Shell Helix Ultra 5W-40 за вказаною класу в'язкості.
Буква W говорить про те, що це моторне масло може використовуватися в зимовий період. Позначення 5W демонструє, що моторне масло Shell Helix Ultra 5W-40 забезпечує проворачиваємості колінчастого вала зі швидкістю, необхідної для успішного запуску двигуна при температурі -30 ° С (з цифри, що стоїть перед W, необхідно відняти 35 ° С), і прокачиваемость по системі мастила при температурі -35 ° С (з цифри, що стоїть перед W, необхідно відняти 40 ° С). Друга частина класу в'язкості вказує на межі значення в'язкості при робочих температурах двигуна: чим він вищий, тим вище в'язкість масла (воно густіше). Оптимальні показники даного параметра автовиробники уточнюють для кожної конкретної моделі в керівництві по експлуатації.
Друге правило відноситься до допускам і специфікаціям.
У лінійці моторних масел «Шелл» є масла з однаковими класами в'язкості, але з різними допусками і специфікаціями. Допуски автовиробника і міжнародні специфікації - це «маркери», які говорять про придатність конкретного моторного масла для двигуна вашої моделі автомобіля. Допуск може виглядати, наприклад, так: Mercedes-Benz 229.5 (MB 229.5), специфікація, наприклад, так: ACEA C3. Тому перед вибором масла варто довідатися, моторне масло, що має якийсь допуск або відповідає який специфікації, рекомендує використовувати виробник автомобіля.
Давайте подивимося, які допуски є, наприклад, у моторних масел Shell Helix Ultra 5W-40 і Shell Helix Ultra Diesel 5W-40, які мають однакові класами в'язкості. Інформація про допуски і специфікаціях поміщається на етикетці упаковки моторного масла.
Повністю синтетичне моторне масло Shell Helix Ultra 5W-40 має допуски безлічі виробників. Серед них Ferrari, Mercedes-Benz (MB 229.5, 226.5), Volkswagen (VW 502.00 / 505.00), Porsche (Porsche A40), BMW (BMW LL-01) і Renault (RN0700, RN0710). Крім того, воно відповідає вимогам Fiat 9.55535 -Z2 і 9.55535-GH2, Chrysler MS 10725 і MS 12991 і міжнародним специфікаціям API SN / CF і ACEA A3 / B3, A3 / B4.
Повністю синтетичне моторне масло Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 також отримало допуски безлічі виробників, таких як Mercedes-Benz (MB 229.5, 226.5), Volkswagen (VW 505.00), Renault (RN0710), і відповідність вимогам Fiat 955 535 -Z2 і міжнародної специфікації API CF.
Більш докладно про допуски наших моторних масел ви можете дізнатися на сайті «Шелл» і сайтах офіційних дистриб'юторів.
Третє правило пов'язане з типом двигуна.
Відмінності між маслами для дизелів і бензинових двигунів обумовлені принциповою відмінністю їх конструкцій, а також палива і процесів його згоряння, але перш за все вони виражаються в кількості і складі присадок.
При горінні дизельного палива утворюється більшу кількість сажі та оксидів сірки. Перша є основним потенційним джерелом забруднення двигуна і масла, а другі можуть утворювати кислоти. Щоб забезпечити чистоту і нейтралізувати корозійно-агресивні кислотні продукти, масла для дизельних двигунів повинні містити багато диспергирующих (запобігають випадання сажі) і миючих лужних присадок (детергентів). Наслідком цього є висока зольність дизельного масла (до 1,8%), що несприятливо для бензинового двигуна, пред'являє підвищені вимоги до протизносу властивостям масла, а високолужні миючі присадки якраз можуть сприяти посиленню зношування. У бензиновому двигуні також існує ризик забруднення, але не високо, а низькотемпературного. Для його запобігання також необхідні диспергирующие присадки.
Більшість сучасних масел для легкових автомобілів є універсальними і можуть застосовуватися для змащування і бензинових, і дизельних двигунів. Це відображено в їх маркуванні (наприклад, API SN / CF, ACEA A3 / B3). Але компроміс - завжди втрата в чомусь, тому для забезпечення оптимальної роботи дизельного двигуна і досягнення його максимального ресурсу переважніше використання спеціалізованих «дизельних» масел, в лінійці Shell Helix це продукти з позначенням Diesel в назві.
Однак у цього правила є винятки. Наведемо для прикладу повністю синтетичне моторне масло Shell Helix Ultra A5 / B5 0W-30, яке може використовуватися в бензинових і дизельних двигунах.
Четверте фінальне правило вибору моторних масел «Шелл» пов'язано з технологією PurePlus.
Технологія Shell PurePlus полягає в перетворенні природного газу в кристально чисте базове масло, яке практично не містить домішок, характерних для сирої нафти, і використовується для створення високоякісних синтетичних мастильних матеріалів. Завдяки їй:
- Чистота поршнів перевищує галузеві стандарти на 65%. *
- Зменшується витрата на долив масла **.
- Забезпечується легший старт двигуна при низьких температурах ***.
- Зберігаються властивості масла протягом усього циклу використання ****.
Моторні масла Shell створені за технологією PurePlus мають відповідне маркування.
* Відноситься до мастил Shell Helix Ultra SN 5W-30, 5W-20 і 10W-30. Показаний середній результат згідно серії моторних випробувань за методиками визначення чистоти поршня ILSAC GF-5 і Sequence IIIG.
** Згідно з результатами тесту NOACK.
*** Низькотемпературні характеристики масел на основі технології Shell PurePlus значно перевищують вимоги класифікації SAE J300.
**** Базове масло, створене на основі технології Shell PurePlus, в порівнянні з іншими базовими маслами має істотно більш високу стійкість до окислення.
Ми поділилися з вами базовими правилами, виконання яких допоможе забезпечити тривалий термін служби двигуна. Тепер розповімо про переваги моторного масла Shell Helix Ultra. яке допоможе вам скоротити витрати.
Перше - це легкий запуск при негативних температурах. У зимовий період для двигуна особливо необхідно якісне моторне масло, адже якщо воно загусне на морозі і не зможе відразу почати надходити до парам тертя двигуна, то несмазанние елементи можуть вийти з ладу, і їх заміна може обійтися дуже дорого, особливо якщо доведеться повністю міняти двигун .
У Росії, де температура взимку в деяких регіонах може досягати -40 градусів, здатність масла працювати в екстремальних температурах особливо важлива. Моторне масло Shell Helix Ultra з технологією PurePlus чудово справляється з цим завданням, зберігаючи свою високу плинність навіть при негативних температурах, забезпечуючи захист двигуна автомобіля з перших секунд запуску стартера.
Крім того, за рахунок стабільної в'язкості і високої прокачуваності масла Shell Helix Ultra навіть при таких низьких температурах знижують витрату палива.
Дослідження «Шелл» показали, що ресурс двигуна принципово залежить від якості використовуваного моторного масла. В ході випробувань моторного масла Shell Helix Ultra з технологією PurePlus фахівці розібрали двигун після 100 000 км пробігу і виявили, що його деталі виглядають так, немов двигун тільки що зійшов із заводського конвеєра.