Своя людина
Він з'явився на тлі провального в усіх відношеннях губернаторства Андрія Нелидова. Інгерманландец зі знанням фінської мови, з родичами в карельської глибинці, з нашої рідної карельської прізвищем. Навіть добрий жарт з'явилася - зібралися якось Вяйнемейнен, Илмаринен і Худілайнен. Чи це не рівень довіри та імплантації в середу?
Загалом, Худілайнен прийшов як свій. Зважений, оптиміст по натурі, як він часто говорить про себе, що не балагур, як попередник, але вміє пожартувати «не для преси» - він дійсно справив враження людини серйозного, цілеспрямованого, готового працювати багато і продуктивно. Та й характеристики, дані йому, наприклад, колишнім повпредом президента Винниченко, підкуповували.
Сильний господарник, який підняв ленінградську Гатчини на серйозний рівень, вміє привертати інвестиції.
Додамо також - що має зв'язки в Москві, без зв'язків, як відомо, нині нікуди.
На острові Кижи з Андрієм Нелідових100-річчя Карелії і ФЦП
І почалися для Олександра Петровича трудові будні. Перший час у нього багато що виходило і йде на лад. Він об'їздив всі райони, чого не робив попередник, всюди був переконливий, разом з урядом визначив вектори розвитку кожного району, розповідав про інвестиції, в тому числі іноземних, які має намір залучити в Карелію. Завдання для нового глави була поставлена і проголошена (до слова, їм самим) амбітна - досягти в Карелії рівня життя сусідньої Фінляндії. Тоді, в докризовий епоху, це не здавалося такий вже утопією.
Керівники регіонів, включаючи і нашого, не могли не розуміти, що тепер у них головне завдання - утримати хоча б те, що є, забезпечити стабільність виплат бюджетникам і зберегти економіку на працездатному рівні.
На тлі зростаючих безробіття, цін в магазинах, стрибків курсу валют і падіння доходів населення по всій країні говорити про сінгапурському диво (як-то губернатор згадував і про це) або досягнення рівня життя як в Фінляндії стало якось нескромно.
Зрозуміло, накрилися мідним тазом і надії на вихід на бездотаційних режим роботи регіону протягом кількох років, про що на самому початку карельського шляху теж говорив Худілайнен.
Галина Шіршіна не знайшла спільну мову з губернатором. Або він з нею.І хоч Олександр Худілайнен намагався триматися від цієї історії подалі, публічно в конфлікт не влазив, говорив лише, що готовий до діалогу з мерією, камені з підтримуючої мера боки полетіли саме в голову. У Карелії розпочався рух «Худілайнен у відставку!». Особливою слави воно не здобуло, але скалкою для губернатора стало напевно неприємною.
Паралельно в республіці розгорілися нові кримінальні корупційні скандали за участю високих чиновників і політиків. Постраждалі боку почали говорити про якийсь політичне замовлення з боку чинної влади, про те, що в Карелії «зачищають» всіх неугодних. І за всім цим нібито стоїть саме карельський губернатор.
Здавалося б, два роки політичної метушні закінчені, можна спокійно працювати. Але спокою не вийшло.
Відзначимо дуже важливий факт - Володимир Путін не звільнив карельського главу, а обмежився доганою. Це може говорити лише про те, що на Худілайнен як і раніше розраховують, що ліміт довіри до нього не вичерпаний.
Чорне і біле
Перше, найважливіше - Карелії вдалося зберегти провідні промислові підприємства. В умовах повсюдного краху промисловості це чогось варте. Зміна власників на деяких з них, запевняють в уряді, не повинна лякати - компанії працюють в Карелії, податки платять в Карелії, робочі місця надають теж в Карелії.
Наприклад, Сегежский комбінат був вдало проданий московської АФК «Система», але компанія працює на Карелію. Збережені підприємства в Кондопозі, Піткяранту, нове життя починається у підприємства в Надвоїці - все це містоутворюючі гіганти.
Онежский суднобудівний-судноремонтний заводУ Петрозаводську під особистим контролем Олександра Худілайнен відродився Онежський суднобудівний-судноремонтний завод - підприємство федерального рівня. Розвивається Солом'янський лісозавод. Чимало підприємств, як в столиці Карелії, так і в районах, твердо стоять на ногах.
Були, звичайно, і невдачі. Так, податки підприємства «Карельський окатиш» пішли в Вологодську область. Згорнула діяльність в Карелії компанія ІКЕА. Кепські справи на містоутворюючих підприємствах в Суоярвського районі.
У питаннях інфраструктури теж як у зебри - чорне і біле. Повним ходом йде газифікація Карелії. Якби не скандал з високими рахунками в Олонце після підключення газу, можна було б говорити про успіх. Поки ж газифікація здається успіхом вельми сумнівним, адже газ є - а дешеве паливо для громадян так і не з'явилося.
Налагоджено авіасполучення (правда, поки кульгає заповнюваність), відремонтовано злітна смуга в Петрозаводську аеропорту, стабільно в Санкт-Петербург курсують два потяги «Ластівка».
Серйозні проблеми з карельськими дорогами. В доброму стані знаходяться хіба що федеральні траси. Проте чолі Карелії вдалося домогтися виділення з федерального бюджету 700 млн рублів на ремонт доріг. Більше в цьому році отримає тільки Омська область.
Є зрушення і в місцевому самоврядуванні. Найпомітніші, мабуть, в Сортавале. Місто за кілька років змінився на краще, зустрів День республіки і навіть став новорічної столицею Росії. Потік туристів сюди зростає рік від року.
Прижилася ініціатива Олександра Худілайнен святкувати День республіки в районних столицях. У Петрозаводську це свято мало статус другосортного, а в регіонах він виходить на перший план, залучаючи тисячі гостей і даючи поштовх в розвитку самих міст.
Успішною можна назвати і програму місцевих ініціатив, що дозволяє на умовах співфінансування реалізовувати найважливіші для муніципалітетів завдання. Сьогодні вже більше 80 проектів в роботі.
Підводячи підсумок чотирьох років роботи глави, слід визнати, що економічного дива при ньому не відбулося. Та й повірити в нього в нинішніх умовах неможливо.
Чи не реалізувалися Пудозький мегапроекти, які не полився потік золота з карельських надр, не стала Карелія нью-Васюками. І найближчим часом навряд чи стане, яким би закоренілим оптимістом ні глава Карелії.
З іншого боку, в республіці вчасно виплачуються зарплати і посібники, працюють найбільші підприємства, відкриваються, незважаючи на кризу, нові виробництва, в тому числі федерального рівня, працює транспорт. Карелія активно готується до 100-річчя, отримуючи серйозні суми на дороги та інші потреби. Напевно, це важливіше казок про мегапроекти, в які вже, напевно, ніхто не вірить.
І в цьому сенсі Олександр Худілайнен зі своєю роботою все ж справляється. Ще б пак політики поменше, заступників і помічників подальновіднее та попрофессіональнее, та федеральних грошей побільше.