Інформація про зображення
Бортові надялинки: вид з корми і з носа
Бортові надялинки в кормі. У №14 збірника за 1968 р були надруковані розроблені т. Малишевим креслення бортових булей для підвищення остійності серійної «Казанки». Я вирішив цю задачу інакше - прилаштував в кормі до верхньої частини бортів кілька збільшують їх висоту герметичні надялинки; вони трохи винесені за борт по ширині і в разі критичного крену входять в воду, перешкоджаючи перекиданню. Ці надялинки одночасно дозволили дещо збільшити корисний об'єм човна, так як кормові гермобачкі я тепер використовую для зберігання пального.
Інформація про зображення
Деталі бортових наделок
Корми стала значно ширше. Транец я підкріпив 4-міліметровим алюмінієвим накладними листом, який служить і кормової стінкою наделок, бортові листи наделок знизу приклепуються прямо до штатного відбійних косинці на бортах (в їх верхню кромку за-Вальцьована дріт діаметром 5 мм), спереду - прямо до обшивки, Верхній жолоб кріпиться однією кромкою до листу надялинки, а фланцем на інший - до косинці комінгса на палубі.
Інформація про зображення
Тент на Казанці
Деталі наделок вирізані з дюралю і перед постановкою на місце знежирені. Всі з'єднання виконані за допомогою алюмінієвих заклепок діаметром 5 мм з прокладки стрічкою і шпаклівкою на герметику. Цією ж шпаклівкою закладені всі нерівності перед ґрунтовкою і остаточної фарбуванням.
Інформація про зображення
Деталі кріплення дуг тенту
Тент. Підвищення висоти борта в кормі, на мій погляд, поліпшило і вид човна з поставленим тентом. Адже зазвичай на низькій човні зручний високий тент виглядає громіздким. Очевидно з цієї причини багато любителів тентом користуються тільки на стоянках, та й то намагаються зменшити його висоту так, що сидіти в човні можна тільки зігнувшись.
Інформація про зображення
Схема конструкції тенту
Тент на моїй човні вище, ніж на інших «Казанка», і не заважає водієві при управлінні на ходу. Правда, для цього вітрове скло мені довелося замінити, зробивши його вище на 100 мм. Завдяки тому, що тент пришитий до дуг, він легко укладається в компактний згорток в корму до мотору, а установка його займає буквально дві хвилини. Тент дуже зручний і на рибалці: з навітряного боку відкидна боковина ставиться, а з підвітряного - забирається під дах.
Скориставшись кресленнями Л. П. Зимакова, я обладнав свій човен дистанційним управлінням мотором «Вихор» і харчуванням ходових вогнів від двигуна. Треба сказати, що ця конструкція управління газом і реверсом за допомогою однієї рукоятки - дуже зручна і безвідмовна в експлуатації.