Американцям в цій суперечці за першість наполегливо протистоять французи, адже в цій країні також успішно розвивалися автомобільні перевезення. Хоча зараз, припустимо, з Нью-Йорком за наявністю жовтих таксомоторів чи зрівняється якесь місто. Взагалі, напевно, буде більш справедливо, якщо не призначати будь-яку країну головною батьківщиною таксі. Це справа тепер практично неможливо довести, адже в будь-якій країні, де були автомобілі, могли запропонувати послугу таксі в аеропорт Домодєдово або інший.
У наш час бізнес приватного візництва цілком легальний і успішний у всіх країнах світу і особливо США. Але так було не завжди, на початку минулого століття американські гангстери з успіхом використовували таксі для своїх нелегальних операцій. Це все відображено в фільмах про бутлегерів, американських перевізників контрабандної алкогольної продукції за часів «сухого» закону.
Тому, як би не було, але поштовхом до розвитку таксомоторного бізнесу з'явилася американська мафія зі своїми забороненими перевезеннями товару. Боси мафіозних кланів не шкодували коштів на розвиток свого бізнесу, попутно розвиваючи служби таксі. Зараз же більшість людей готові дякувати долі, що все вийшло так, як воно є насправді.
У житті завжди існує принцип, то, що доступно не всім, особливо притягує. Так як таксі були спочатку прив'язані своїм розвитком до багатих успішним гангстерам, інші люди прагнули користуватися ними. Таксі в ті часи стали використовуватися для пересування багатими успішними бізнесменами, для підтвердження свого статусу. Тому послуга таксі була доступна не кожному. Але Америка країна рівних можливостей, якщо така послуга доступна багатим, чому ж вона недоступна малозабезпеченим.
Незважаючи на вікову історію розвитку американського таксі, воно має гарне майбутнє, бізнес росте і процвітає.