Спорожнення системи охолодження
Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла і пофарбовані поверхні автомобіля. Випадково потрапили бризки без зволікання змивайте великою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є надзвичайно токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть в невеликих кількостях багате самими серйозними наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз зберігаються в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджуючу рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути до себе увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджуючої рідини проконсультуйтеся з фахівцями станції техобслуговування. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти з прийому різного роду відпрацювань. Ні в якому разі не зливайте стару охолоджуючу рідину в каналізацію і на землю!
1. Дочекайтеся повного остигання двигуна, потім зніміть кришку розширювального бачка системи охолодження. Обертаючи кришку проти годинникової стрілки, поверніть її до першого упору і скиньте залишковий тиск в системі. Коли шипіння припиниться, притисніть кришку вниз, поверніть проти годинникової стрілки до другого упору і зніміть з горловини бачка.
2. Заведіть відповідну ємність під зливний штуцер, розташований зліва в нижній частині радіатора.
3. Відпустіть зливну пробку (не слід вивертати її повністю) і злийте рідину в приготовлену ємність.
У разі необхідності на штуцер може бути надітий відповідний шланг, за допомогою якого потік зливається рідини може бути спрямований безпосередньо в приготовлену ємність.
4. Для полегшення виходу рідини слід послабити вентилі випуску повітря з тракту системи. Такі вентилі розташовані на вихідному штуцері теплообмінника опалювача (і / або на подведенном до задньої перебиранні рухового відсіку продовжувача шланга з метою полегшення доступу), у верхній частині кожуха термостата і на перепускному шлангу системи, в залежності від моделі автомобіля.
5. Коли витікання рідини припиниться, перемістіть ємність під зливну пробку блоку циліндрів. На моделях 1.6 і 1.8 л пробка розташована в передній частині блоку, на моделях 2.0 л - в задній.
6. Виверніть зливну пробку і спустіть охолоджуючу рідину в приготовлену ємність.
7. Якщо спорожнення системи проводиться не через необхідність її заміни, пам'ятайте, що термін придатності антифризу становить 2 роки, за умови чистоти рідини.
8. Коли витікання рідини припиниться, встановіть на місце зливні пробки радіатора і блоку двигуна.
Промивання системи охолодження
При недбалому відношенні до виконання регулярної зміни охолоджуючої рідини, а також в разі сильного розрідження антифризу в результаті частого додавання в систему простої води, відбувається поступове зниження ефективності охолодження двигуна внаслідок відкладення на стінках каналів і галерей системи накипу і продуктів корозії. Відновлення вихідної продуктивності системи охолодження може бути зроблено шляхом її промивання.
Промивання радіатора проводиться окремо від охолоджувального тракту двигуна щоб уникнути ризику забруднення всієї системи.
1. Затягніть зливну пробку і вентиль випуску повітря радіатора.
2. Відключіть від радіатора верхній і нижній шланги великого перерізу, а також всі інші, що мають відношення до функціонування системи охолодження шланги (див. Главу Системи охолодження, опалення).
3. Вставте в приймальний патрубок верхнього шланга на радіаторі садовий шланг і включіть подачу води. Продовжуйте промивання доти, поки вода, що витікає через нижній патрубок, не набуде абсолютну прозорість.
4. Якщо домогтися прозорості вихідний струмені не вдається, слід використовувати для промивання радіатора одне з безлічі випускаються в даний час патентованих засобів для чищення. У випадках особливо серйозного забруднення радіатор слід зняти з автомобіля і піддати обратнопоточной промиванні.
1. Перш ніж приступати до заправки системи упевніться в справності стану всіх шлангів, перевірте надійність фіксації їх на штуцерах і патрубках своїми хомутами. Пам'ятайте, що антифриз повинен входити до складу охолоджувальної рідини (див. Наступний підрозділ) протягом цілого року, незалежно від температурних умов, так як крім стійкості до замерзання надає суміші антикорозійні властивості. Не забудьте також перевірити наявність на своїх місцях і надійність установки всіх передбачених вижимні пробок радіатора і блоку двигуна.
2. Зніміть кришку з розширювального бачка.
3. Відпустіть вентилі випуску повітряних пробок системи (див. Вище "Спорожнення системи охолодження", п.4).
4. Деякі з шлангів системи охолодження прокладені вище рівня розширювального бачка радіатора. Зважаючи на сказане, з метою зниження ймовірності утворення повітряних пробок, заправка системи повинна проводитися через спеціальний проміжний резервуар, щільно пов'язане з горловиною розширювального бачка (підійде і звичайна пластмасова бутель зі зрізаним дном і горловиною відповідного діаметру).
Постарайтеся не ошпарити руки розігрітій охолоджувальною рідиною!
7. Дайте двигуну охолонути, потім зніміть проміжний резервуар.
8. Перевірте рівень охолоджувальної рідини в системі (див. Щотижневі перевірки). У разі необхідності долийте в розширювальний бачок необхідну кількість суміші необхідного сорту (див. Нижче).
Компонування охолоджуючої рідини
1. Заміна охолоджуючої рідини повинна проводитися відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. Вище). Тільки регулярність зміни антифризу дозволяє мінімізувати корозію охолоджувального тракту і забезпечити необхідну морозостійкість суміші в зимову пору року.
2. Використовуйте для компонування суміші тільки антифриз на базі етиленгліколю, найкращим чином підходить для заправки систем охолодження, тракт яких складається з різнорідних металів. Вимоги до складу суміші в залежності від необхідного рівня захисту наведені в Специфікаціях.
3. Перед початком заправки система повинна бути повністю спорожнена, переважно промита, а стан і надійність кріплення всіх шлангів охолоджувального тракту ретельно перевірені.
4. Закінчивши заправку системи, прикріпіть до горловини розширювального бачка ярлик з даними про дату заправки і складі залитої суміші. При всіх наступних коригування рівня в систему повинна додаватися тільки суміш того ж складу, що вказаний на інформаційному ярлику.
5. Ні в якому разі не використовуйте антифриз системи охолодження в якості морозоупорной присадки до рідини омивання скла! Така практика неминуче призведе до пошкодження лакофарбового покриття кузовних панелей.