Бюджетний автомобіль Рено Логан, створений французьким концерном на основі декількох моделей, виявився затребуваним не тільки в країнах СНД. До п'ятого року виробництва було побудовано близько мільйона машин, зараз ця цифра наближається до тримільйонної позначки.
Для розширення модельного ряду, крім основного кузова седан, Рено Логан випускається в модифікаціях з кузовами «універсал», «фургон», «пікап». Для широкої публіки пострадянського простору найбільш цікавою стала компактна машина класу «В» з кузовом універсал, що отримала назву Dacia Logan MCV.
Технічні особливості моделі
Від базової модифікації універсал, який отримав індекс R90, відрізняється збільшеними розмірами, посиленою підвіскою. Dacia Logan MCV вище седана на 100 мм, колісна база збільшена до 2905 мм. Важливою відмінністю моделі Логан MCV стала двостулкові двері багажника.
Просторий Dacia Logan MCV став популярний для сімейного використання. У всіх країнах автомобіль до змінюваному назвою марки отримав приставку МСВ, яку в перекладі з англійської Multi Convivial Vehicle можна перевести як «універсальний автомобіль». Винятки склала лише Росія, де той же Renault Logan MCV збирають під окремою назвою Лада Ларгус.
Салон Dacia Logan MCV не відрізняється від седана. У «базу» входять передні подушки безпеки, ручний кондиціонер, електропривід передніх склопідйомники, магнітола. Версія Expression оснащується автоматичним управлінням кліматичною установкою, бортовим комп'ютером, повним електропакетом, передніми протитуманними фарами, рейлингами. Опціонально для другого покоління Renault Logan MCV доступна мультимедійна система MediaNAV.
Експертні оцінки автомобіля
За оцінками експертів простір салону, розмір багажника Dacia Logan MCV - відносяться до кращих в класі. Розміщення пасажирів ергономічно, трансформації сидіння вважаються вдалими, посадка водія не викликає особливих претензій, якщо судити з відгуків.
Підвищену гучність механічної трансмісії не пов'язують з несправностями - механіки вважають її технічною особливістю роботи коробки передач. Автомеханіки вважають цей механізм надійним, невибагливим в техобслуговуванні - в коробці не потрібно повністю міняти масло, досить доливати його в міру витрати. Чи не знаходять недоліків і в роботі гідравлічного зчеплення моделі.
До не дуже надійним агрегатів відносять старий дизель всього модельного ряду Логан. Після пробігу близько ста тисяч кілометрів виникають серйозні проблеми. З них найбільш неприємний проворот вкладишів шатунів, який за видатками на ремонт може виявитися дорожче, ніж покупка уживаного двигуна з невеликою виробленням ресурсу. Менш витратні поломки системи харчування, механізмів наддуву. Для бензинових моторів характерні течі масло, що виникають в передньому сальнику колінчастого вала. Частою причиною стає пошкоджена шестерня приводу масляного насоса - про це говорять численні відгуки.
Кузови Dacia Logan MCV ізольовані від корозії непогано. Слабким місцем можуть бути зварні шви задніх арок. Через просвіти швів них вода може проникати в багажник. При покупці уживаної Dacia Logan MCV стан арок, дна багажника потрібно перевіряти уважно.
Експлуатаційні оцінки власників
Автомобілісти СНД, охрестили універсал простим ім'ям «Дача», як би підкреслюють назвою можливість використання моделі як «будинку на колесах». До переваг Dacia Logan MCV відносять:
- простір, ергономіку салону;
- «Невбиваних» підвіску (особливо - задню балку);
- різноманітність комплектацій (можливість вибору додаткових опцій);
- трансформацію салону;
- зручність, функціональність внутрішнього простору;
- простоту конструкції;
- доступність запасних частин.
Особливо якісними вважаються моделі Рено, випущені заводом «Дачія» для європейського ринку, які часто потрапляють в країну з Німеччини, Голландії. Взагалі, завод «Дачія» випускає досить якісні автомобілі. Саме тому дітища «Дачія» здобули любов автолюбителів.
До недоліків Рено власники відносять малий ресурс елементів передньої підвіски, які до того ж замінюються комплектом (передні важелі, кульові опори, сайлент-блоки). Крім того, довгий хід елементів підвіски Логан погіршує керованість - водії відзначають відчутний крен кузова. Часті заміни вузьких високопрофільних шин Логана на широку низькопрофільну гуму, яка краще працює в віражах.
Ремінь ГРМ Логан в модифікації МСВ змінюється разом з роликами, що теж вважають недоліком моделі. Потрібно постійно контролювати стан водяного насоса, який працює з цим ременем (іноді вимагає одночасної заміни).
Головним мінусом Dacia Logan MCV багато власників вважають витрата палива Логан в модифікації МСВ, різко зростає при активній манері їзди. У цьому випадку він може перевищити двенадцатілітровую позначку. Багатьом автовласникам Рено не подобається конструкція, розташування кнопкового управління (обігріву сидінь, склопідйомники), регулювання по висоті крісла водія. У звукоізоляції Логан відзначають шуми коробки передач, колісних арок, обігрівача. Обігрів салону Рено при русі в мороз вважається незадовільним, особливо - на малих передачах, в пробках.