Діагностика несправностей переднього моста
Мають місце шуми, що видаються передніми колесами автомобіля
Шум шин. Перевірте, чи відповідають шини по типорозміру номінальним для даного автомобіля.
Ослаб кріплення диска на маточині. Перевірте стан обода, маточини колеса, шпильок і гайок кріплення колеса. Підтягніть кріплення, або заміните дефектні компоненти.
Порушено балансування колеса, або погнутий диск. Відбалансують колесо, або замініть диск.
Несправні підшипники передньої маточини, або порушена їх регулювання. Відкоректуйте преднатяг підшипників, або замініть їх.
Зношені або пошкоджені підшипники збірки поворотного кулака, або порушена їх регулювання. Перевірте, у разі потреби замініть підшипники.
Зношений або пошкоджений шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) приводного вала переднього колеса. Перевірте, у разі потреби замініть приводний вал.
Поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на підпори. Перевірте надійність затягування кріпильних гайок і свободу обертання коліс, виміряйте величину биття коліс. Шуми, що видаються підшипником передньої маточини проявляються у вигляді гуркоту при обертанні окремо одного колеса. Під час перевірки стану ступичні підшипників трансмісія повинна знаходитися в положенні "N", а протилежне колесо - бути заблоковано.
Шуми, що видаються Шрусамі найбільш помітні під час руху автомобіля при повернутому до упору рульовому колесі. Оцінити стан ШРУСа можна по металевим клацань, що видається ступичні частиною колеса під час обертання його вперед-назад. Трансмісія повинна знаходитися в положенні першої передачі, роздавальна коробка переключена в режим понижувальної передачі, а маточини з відключається приводом - заблоковані.
Мають місце шуми, що видаються головною передачею
Ослаб кріплення карданного валу або зношений карданний шарнір. Підтягніть кріплення або замініть шарнір.
Впав рівень змазує рідини. Перевірте чи немає слідів витоків масла, при виявленні таких усунете причину. Долийте масло необхідного сорту.
Ослабла гайка фланця провідної шестерні головної передачі. Змастіть гайку герметиком і затягніть з необхідним зусиллям.
Зношені або пошкоджені компоненти головної передачі. Виконайте капітальний ремонт головної передачі.
Вал провідної шестерні обертається, а переднє колесо - немає
Чи не введені в зачеплення або несправні маточини з відключається приводом. Перевірте справність функціонування маточин з відключається приводом, виконайте необхідний ремонт, або проведіть заміну.
Пошкоджено приводний вал, або ШРУС. Перевірте, замініть збірку вала.
Зрізані болти корончатой (відомою) шестерні головної передачі. Зніміть збірку головної передачі і замініть болти.
Пошкоджено шестерні диференціала. Виконайте капітальний ремонт головної передачі.
Зніміть приводні вали і перевірте їх стан. Якщо необхідно, зніміть збірку головної передачі і виконайте її капітальний ремонт. Простежте за ретельністю видалення з картера моста сторонніх часток і металевої тирси.
Відбувається втрата змазує рідини
Несправний сальник провідної шестерні головної передачі. Перевірте (див. Супровідну ілюстрацію). Замініть сальник, перевірте стан контактної поверхні фланця.
Несправний сальник приводного вала. Зніміть приводний вал і замініть сальник.
Має місце витік через прокладку картера головною передачі. Зніміть збірку головної передачі і замініть прокладку.
Витік відбувається через пори або тріщини в картері головної передачі. Виконаєте необхідний ремонт, або заміните картер.
Перш ніж очищати збірку переднього моста для перевірки її на наявність слідів витоків масла, перевірте прохідність вентиляційного шланга картера (див. Супровідну ілюстрацію). якщо витоку не виявляються при холодному мосту, зробите на автомобілі поїздку, прогрів міст до нормальної робочої температури, після чого уважно огляньте картер на наявність слідів витоків через найдрібніші пори і тріщини.