2. Відключіть вакуумну лінію від клапан EGR. Віддайте гайку штуцерних з'єднання.
3. Відпустіть кріпильні фіксатори.
4. Зніміть клапан EGR з впускного трубопроводу. Стара прокладка повторному використанню не підлягає і при установці повинна бути замінена в обов'язковому порядку.
5. Дротяною насадкою очистіть сполучається з клапаном поверхню впускного трубопроводу. Якщо клапан не буде замінюватися, зачистите також його сполучається поверхню. Викруткою зскребете вугільні відкладення.
Щоб уникнути пошкодження діафрагми, ні в якому разі не промивайте клапан в розчинниках! Не рекомендується також вдаватися до піскоструминної обробці сполучається поверхні.
6. При надмірному нагарообразование канали EGR можуть бути прочищені дротяною щіткою. Щоб уникнути порушення прохідності клапана простежте, щоб весь абразив був ретельно видалений.
7. При сильному забрудненні клапана зніміть трубку EGR з випускного колектора і слід очистити зсередини. Зауваження: Зніміть клапан-перемикач ДРТ і ретельно видаліть абразив з усіх каналів.
8. Встановлення здійснюється в зворотному порядку.
Електромагнітний клапан EGRС
1. Перевірте справність подачі електроживлення на клапан EGR. Від'єднайте електропроводку і включіть запалення. заземлите негативний щуп вольтметра на масу, позитивний підключіть до почергово до клем двох червоних дротів роз'єму. В обох випадках вимірювач повинен зареєструвати напруга батареї, інакше слід перевірити стан електропроводки на ділянках ланцюга між батареєю і реле ECCS (не забудьте про запобіжники), і реле і клапаном EGR (див. Схему електричних з'єднань в кінці Глави Бортове електрообладнання).
2. За допомогою омметра виміряйте опір між відповідними клемами роз'єму клапана EGR. При кімнатній температурі (20 С) результат вимірювання повинен скласти 22 Ом, в іншому випадку замініть клапан. Якщо клапан в порядку, автомобіль слід відігнати на станцію техобслуговування для проеденних діагностики РСМ і виконання необхідного відновного ремонту.
Датчик температури EGR
Зніміть датчик температури EGR. Опустіть робочий наконечник датчика в контейнер з водою. Починайте підігрівати воду, відстежуючи зміну опору датчика. У міру збільшення температури опір має падати і при 100 С досягти значення 10 ÷ 30 кОм.
1. Відключіть рукав повітрозабірника від корпусу дроселя і збірки очищувача повітря (див. Главу Системи живлення і випуску).
2. Відведіть в сторону шланги і електропроводку з метою забезпечення доступу до клапану EGR.
3. Зніміть трубку EGR.
4. Відпустіть кріпильні фіксатори.
5. Зніміть клапан EGR з впускного трубопроводу. Стара прокладка повторному використанню не підлягає і при установці повинна бути замінена в обов'язковому порядку.
6. За допомогою скребка ретельно зачистите поверхні, що сполучаються клапана і трубопроводу.
7. Встановлення здійснюється в зворотному порядку.
Датчик температури EGR
1. Відключіть електропроводку від датчика і виверніть останній з трубопроводу.
2. Перед установкою змастіть різьблення датчика антіпріхвативающім герметиком.
3. Установка проводиться в зворотному порядку.