Перевірка справності стану і заміна датчика швидкості руху автомобіля (VSS)
VSS встановлений на картері трансмісії і являє собою датчик зі змінним магнітним опором, початківець виробляти імпульси напруги, як тільки швидкість руху автомобіля перевалює за значення 4.8 км / год (3 милі на годину). Імпульси з датчика надходять на РСМ і використовуються модулем при управлінні тривалістю часу відкривання інжекторів упорскування палива і перемиканням трансмісії. На моделях з РКПП використовується один VSS, на моделях, обладнаних АТ, передбачено два датчика швидкості: один з'єднаний з вторинним валом коробки передач, другий, - з проміжним валом, і вихід кожного з них з ладу призводить до проблем з перемиканням трансмісії.
1. Рассоедините роз'єм джгута електропроводки датчика. Вольтметром виміряйте напругу на роз'ємі (з боку джгута). Позитивний щуп вольтметра слід приєднувати до клеми чорно-жовтого дроти, негативний - до маси. На роз'ємі повинно мати місце напруга батареї. Якщо немає подачі електроенергії, перевірте стан електропроводки VSS на ділянці між датчиком і монтажним блоком запобіжників (зліва під панеллю приладів). Переконайтеся також в справності власне запобіжника. За допомогою омметра перевірте наявність провідності між клемою чорного дроту роз'єму і масою. Якщо провідність відсутня, перевірте стан чорного дроту і якість його клемних з'єднань.
2. Поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на підпори. Підіпріть противідкотними черевиками задні колеса і переведіть трансмісію в нейтральне положення. Підключіть до VSS електропроводку, включіть запалення (двигун не запускайте) і випробуйте вольтметром клему сигнального (синьо-білого) дроти зі зворотного боку роз'єму (негативний щуп підключіть до маси кузова). Утримуючи одне з передніх коліс нерухомим,
вручну повращайте протилежне, - напруга повинна коливатися в межах від нуля до 5 В, в іншому випадку замініть VSS.
3. Від'єднайте електропроводку від відповідного датчика швидкості. За допомогою омметра виміряйте опір між двома клемами датчика. Номінальне значення становить приблизно 400 ÷ 600 Ом, - в іншому випадку замініть датчик.