Збірка блоку циліндрів і деталей кривошипно-шатунного механізму
Двигун МеМЗ-307 / Збірка блоку циліндрів і деталей кривошипно-шатунного механізму
1. Збірку виконується у зворотній послідовності.
2. Встановити колінчатий вал: - змастити вкладиші моторним маслом;
- укласти в гніздо середнього корінного підшипника і в його кришку вкладиші без проточек на внутрішній поверхні;
- укласти в гнізда інших корінних підшипників і кришок
вкладиші з виточенням на внутрішній поверхні;
- укласти в корінні підшипники колінчастий вал;
- вставити в гнізда середнього корінного підшипника два наполегливих
півкільця, направляючи їх виїмками до наполегливою поверхонь колінчастого вала;
- встановити кришки корінних підшипників відповідно до мітками так, щоб мітки на кришках перебували з правого боку двигуна (сторона установки генератора і стартера);
- затягнути болти кришок; - встановити на блок циліндрів магнітну підставку з індикатором і, переміщаючи викрутками колінчастий вал, перевірити осьовий зазор між завзятими півкільцями і наполегливими поверхнями колінчастого вала (рис.
Мал. 2.24.13. Перевірка осьового розбігу і маркування кришок підшипників колінчастого вала:
1, 2, 4, 5 - кришки підшипників; 3 - середня кришка підшипника; 6 - колінчастий вал; 7 - упор пружини натяжителя; 8 - штифт інсталяційний; 9 - блок циліндрів; 10 - мітки кришок підшипників; 11 - втулка установча; 12 - магнітна стійка з індикатором; А - осьової розбіг 0,054-0,306 мм.
3. Якщо зазор перевищує максимально допустимий, то замінити
наполегливі півкільця іншими - збільшеної товщини на 0,127 мм проти номінального розміру.
4. Встановити в циліндри поршні з шатунами і кільцями в зборі: - встановити блок площиною під головку циліндрів вгору; - змастити моторним маслом поверхні циліндрів і поршнів;
- за допомогою оправлення М9840- 1026 вставити в циліндри поршні з шатунами (рис. 2.24.14).
Мал. 2.24.14. Оправлення для установки поршня з кільцями і шатуном в циліндр:
1 - оправлення М9840-1026; 2 - поршень; 3 - блок.
5. Стрілки на порушених повинні бути звернені в бік приводу розподільного вала.
6. Змастити шатунні вкладиші моторним маслом і встановити їх в шатуни і кришки шатунів. З'єднати шатуни з шийками колінчастого вала і встановити кришки шатунів так, щоб номер циліндра на кришці знаходився проти номера циліндра на нижній головці шатуна. Затягнути шатунні болти.
встановлюйте:
- на аеробному герметике Уніг- рем-6 (УГ-6) ТУ 6-01-1285 або Локтайт 243: заглушки водяного і масляного каналів, патрубок водо- відвідний, штуцер масловіддільника, трубку і штуцер ресивера; - на аеробному герметике Локтайт 5900: кришку ресивера;
- на ущільнювальної пасти ун 25 ТУ 6-10-1284 (нім-М6-2Д ТУ У 14311577.213): болти кріплення маховика і утримувача манжети колінчастого вала (два нижніх), датчик покажчика температури масла, конічну пробку, необре- зінение манжети.
7. Встановити тримач задньої манжети колінчастого вала (п. 2.34).
8. Встановити масляний насос (п.
9. Встановити захисний кожух і закріпити його двома болтами.
10. Установити маховик на фланець колінчастого валу. Поєднати отвори (один отвір на фланці колінчастого вала і маховика зміщене).
Підкласти шайбу під болти і закріпити маховик болтами.
11. Установити масляний картер з прокладкою, прикріпивши його болтами до блоку циліндрів, держателю манжети і до масляного насоса.
12. Установити голівку циліндрів, (п. 2.6).
14. Установити нижній кожух плоскозубчастий ременя і закріпити болтами і установочними болтами.
Встановити ремінь приводу розподільного валу (п. 2.7.).
15. Установити на колінчастий вал ведучий шків, шків приводу генератора, шайбу і затягнути гайку.
Не забудьте встановити масляний фільтр, датчик тиску масла, мас- лоізмерітельний стрижень, водяний насос, зливну пробку охолоджуючої рідини.