DAF XF 105 діагностичні коди несправностей всіх систем автомобіля, висвічується на приладовому щитку
ДАФ 105. діагностичні помилки
таких систем як:
Анти-забруднення EAS / EAS-2, Обробка відпрацьованих газів
Протиугінний пристрій Immobilizer, Іммобілайзер
Обігрівач ACH-EA, Допоміжний обігрівач
Коробка передач AS Tronic, Коробка передач з електронним контролем
Коробка передач AS Tronic, Параметризація коробки передач
Центральний комп'ютер VIC-2, Центральний комп'ютер TC
Центральний комп'ютер VIC-3, Центральний комп'ютер TC
Рульове управління EMAS, Електро-гідравлічне та многоосевое рульового управління
ABS D / E, Антиблокувальна система
Рульове управління SWS-2, рульове колесо
Рульове управління SWS-3, рульове колесо
Гальма EBS 2 CAN, Електронна система гальмування
Електронний модуль CDS-3, Центральний замок
Гальма EBS 2, Електронна система гальмування
Технічне обслуговування Service-2, Система технічного обслуговування
Технічне обслуговування Service-3, Система технічного обслуговування
Панель інструментів DIP-4, Панель інструментів DAF
Модуль шасі BBM, Модуль управління кузовом
Двигун DMCI, Система вприскування з Мульти-контролем
Ретардер EST-42, Ретардер
Ретардер EST-52, Ретардер
Безпека LDWA, Система контролю дороги
Підвіска ECAS 4, Система підвіски з електронним контролем
Тахограф DTCO, Цифровий тахограф
розмір 0,8 мегабайт
питання-відповідь з форуму
Здрастуйте, шановні колеги! Прохання хто знає допоможіть радою На DAF XF 105 з AdBlue були помилки датчик Nox численне сообшеніе по шині CAN по обом поміняли дозатор і модуль з робочої машини при тесті циркуляції повітря тиск повітря після дросельними заслінки зросла до 4,5 бар, а тиск AdBlue не піднімається вище 0,6 хоча на робочій машині з цим модулем підіймалося до 1,5 бар
На 105 NOx живуть своїм жизню і тільки по кану передають інфу на блок. У них своє піталово і маса. Думаю нада перевірити проводку і запобіжник. (Суджу по новому СФ)
касяк в проводці я знайшов пітаюшій провід 1 395 був в обриві відновив а помилка активна так і висить
помилки буде висіти ще 400 днів.
Не всі. Я перевіряв на DAF CF. Є кілька помилок, які видалити не можна, інші удаляютса.
У ICD-3 в "регулюваннях" пункт "стирання помилок ЄВРО 5" є тільки в системі DAF EAS-2, в EAS-1 його немає. Якщо причини активних помилок усунути і стерти за допомогою вищевказаного пункту, то вони видаляються, а "довго прісудствіем юшібкі (які залишаються на 400 днів)", і стають активними разом з тими, які були усунені - стають пасивними.
P.S. На скільки я в цьому розібрався.
допоможіть знайти причину на DAF XF 105.410, ДВС перестав розвивати достатню потужність, горить 2 помилки за припущенням одна з помилок пов'язана сработой системи відпрацьованих газів, друга сработой ДВС. Пребоев в роботі двигуна на холостих обертах не спостерігається
Цей симптом говорить про те що забився фільтр тонкого очищення. Фільтрованості вистачає на підтримку ХХ але їхати авто не може. подивіться паливні фільтри, заборник, магістраль, за тим насос підкачки
От цікаво, Ви, бачачи помилку, можете тільки припустити, а ми, наосліп, повинні дати відповідь. Може варто хоча б фотки дисплея з помилками вивісити.
Ну і заодно питання, сечовина в баку є?
перевірити треба датчик тиску наддуву турбіни, я з такою проблемою стикався, лікується швидко і своїми руками
Чого то пропав топикстартер. Може і правда справа була в мочевине.
У нас така ж проблема утворилася зигорелісь помилки двигуна і вихлопної системи пропала потужність і збільшився витрата сечовина є в бачку підкажіть що можна зробити. Машина їде на північ до Сургута ще 400 км і є чи там даф сервіс не відомо (((((
У кустарних умовах ні чого не зробити.