(ДАФ) Лінійка двигунів включає силові агрегати потужністю 381, 428, 483 і 530 к.с. Причому всі двигуни власного виробництва, за винятком 530-сильного, який поставляється компанією Cummins.
Автомобілі Даф мають двигуни Paccar MX, PR, Cummins FR і GR. КПП встановлюються переважно марки ZF. Для самостійного ремонту двигуна бажано закупитися «дюймовими» ключами, всі інші вузли мають нормальні метричні гайки. Кабіна на жаль відкидається тільки під 45 * що створює деякі незручності для ремонту. Але зняття / установки двигуна кабіна не заважає.
МЕХАНІЧНА ЧАСТИНА ДВИГУНА
6. Специфікація і моменти затягування
1. ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ
Терміни «холодний двигун» і «гарячий двигун» визначаються наступним чином:
- Холодний двигун - двигун, який після досягнення робочої температури остигав протягом не менше шести годин.
- Гарячий двигун - двигун, який після досягнення робочої температури був зупинений на час не більше півгодини.
Напрямок обертання колінчастого вала двигуна - за годинниковою стрілкою якщо дивитися з боку приводу газорозподільного механізму.
Звіт циліндрів двигуна починається з боку приводу газорозподільного механізму.
Ліва сторона двигуна - сторона, з якої встановлений паливний насос.
Права сторона двигуна - сторона, з якої встановлений повітряний компресор.
Номер двигуна виштампуваними знизу зліва на блоці циліндрів.
Табличка встановлюється на впускному колекторі двигуна.
1. Кут випередження впорскування. 2. Максимальна регульована частота обертання двигуна. 3. Номер двигуна. 4. Тип двигуна. 5. Зазначення країни виробника. 6. Сертифікаційний номер. 7. Продуктивність паливного насоса (для двигуна ХЕ не заповнюється). 8. Рівень диму при максимальній частоті обертання двигуна без навантаження.
ДВИГУНИ СЕРІЇ XF / VF