статті | ДАХ | дах | Ремонт сталевий покрівлі (даху)
При експлуатації сталевий покрівлі щорічно потрібно робити, так званий, поточний ремонт, який полягає в частковій заміні покрівлі на окремих ділянках, площа яких не перевищує 10% від всієї площі даху. Під поточним ремонтом мається на увазі установка латок, закладення тріщин, забарвлення даху і заміна пошкоджених ділянок покрівлі. Найбільше схильні до корозії разжелобки і надстінні жолоби, так як вони мають найменший ухил.
Перед ремонтом покрівлю необхідно ретельно підготувати. Для цього спочатку очищають покрівлю від пилу, забруднень і іржавих місць спочатку жорсткою, потім м'якою мітлою або щіткою. Іржаві місця очищають сталевими щітками, змітають пил і тут же зафарбовують. Після цього покрівлю оглядають для виявлення тріщин і пробитих місць, які часто з'являються під час чищення снігу лопатами. Робити це найкраще в сонячний день, коли навіть дрібні отвори будуть добре помітні. Огляд проводять дві людини - один з горища (з довгою палицею), а другий на даху - з шматком крейди. Виявивши отвір, людина з горища позначає місце отвору стуком палиці. Його напарник на даху, знайшовши отвір, обводить навколо нього крейдою коло. Тільки завершивши огляд і виявивши всі дефекти, приступають до їх ліквідації. При ремонті сталевий покрівлі в окремих місцях застосовують латки двох типів: по ширині картини, коли листи покрівлі зносилися на площині, а проміжні - при пошкодженнях в гребенях або біля них. Для пристрою латки заготовлюють лист з деякими припущеннями на розміри зношених місць. Припуски використовують для з'єднань. Пошкоджене місце розкривають, на це місце укладають лист (латку), з'єднуючи його зі старим листом стоячими і лежачими фальцами. Латки з'єднуються подвійним лежачим фальцем в розжолобках і настінних жолобах. На особливо пологих схилах латки з'єднуються зі старими листами припаюванням швів. Перед тим, як встановити латки, їх необхідно прооліфити, а після остаточного з'єднання зі старими листами зафарбувати атмосферостійкими барвистими складами, одночасно зафарбувавши і місця з'єднань для запобігання корозії.
Якщо ремонт сталевої покрівлі виробляють окремими латками, то латки нарізають з брезенту, щільної мішковини або тканини для отворів від 30 до 200 мм. Отвори розміром до 30 мм ремонтують без латок, їх замазують Сурикової замазкою, гарячим бітумом або покрівельної мастикою. При цьому покрівельний лист на 30-40 мм навколо отвору попередньо очищається від бруду, іржі і двічі промащується з боку горища.
Якщо латки роблять з мішковини або тканини, то готують рідку масляну фарбу з тертого залізного або свинцевого сурику на натуральній оліфі, добре просочують нею нарізані латки, витримуючи їх у фарбі 10-15 хв. При опусканні у фарбу латки повинні бути абсолютно сухими. Вийнявши з фарби їх віджимають від зайвої фарби, накладають на ремонтовані місця, ретельно пригладжуючи жорсткої пензлем або руками. Особливо ретельно пригладжують краю. Через 5 - 7 діб наклеєні латки просохнуть і можна приступати до фарбування. Фарбувати потрібно в суху погоду. Якщо до фарбування покрівля встигла припасти пилом, то її обмітають м'якою щіткою.
Ремонт жолобів, карнизних звисів, лотків і водостічних труб виконуються частіше, ніж самої покрівлі. так як ці елементи часто піддаються механічним впливам при неакуратному скиданні снігу і сколюванні льоду, на цих частинах покрівлі волога затримується довше.
Якщо половина площі покрівлі прийшла в непридатність, то всю покрівлю замінюють новими листами.
При частковій заміні сталевої покрівлі роботи по заготівлі та укладання картин виконують так само, як і при влаштуванні нових сталевих покрівель. Добре збережені старі листи, зняті з даху, використовують вдруге для рядового покриття на південному схилі. Їх попередньо очищають, обрізають по периметру, оліфи і фарбують. Використовувати їх для відповідальних частин даху, таких як ендови, карнизні звіси і т.п. не рекомендується. Для них повинна застосуються тільки нова листова сталь. Все фальци, і стоячі, і лежачі до їх обтиску ретельно промазують мастикою на залізному сурику.
З метою економії стали покрівлі з великим ступенем зносу можна ремонтувати рулонними матеріалами. Перед початком робіт усувають дефекти в латах, потім ремонтують жолоби, спуски і водостічні пристрої. Прикріплюють відірвані ділянки покрівлі і спучені місця цвяхами, а поверхня покрівлі очищають від сміття та іржі металевими щітками. Полотна рулонних матеріалів настилають вздовж і поперек стоячих фальців покрівлі. При покритті вздовж стоячих фальців з двох сторін прибивають рейки трикутного перетину і однакової висоти з фальцем. Потім поверхню покрівлі і брусків покривають гарячим бітумом, за яким наклеюють полотнища руберойду. Роботи ведуть від карниза до коника так, щоб кожний наступний ряд перекривав раніше покладений на 8 см. При покритті поперечними смугами стоячі фальци можуть бути відігнуті до площини покрівлі.
Є ще один спосіб капітального ремонту сталевої покрівлі - це застосування полімерної рулонноналівной композиції «Полікров» без видалення старого покриття. «Полікров» - це спроба поєднати полімерні і наливні матеріали в одну композицію. «Полікров» складається з рулонної основи, армованої склотканиною ( «Полікрова-АР»), який приклеюється до основи за допомогою мастики ( «Полікрова-М») і зверху покривається декількома шарами наливного покриття ( «Полікрова-Л»). Завдяки рулонної основі «Полікров» легко укладається на підставу і швидко приклеюється до нього. А верхні наливні шари створюють безшовну плівку, облагороджувальну зовнішній вигляд покрівлі. Полімерна композиція «Полікров» має широку кольорову гаму, однак краще віддати перевагу матеріалу сріблястого кольору, тому що він добре відбиває світло і довго створює відчуття чистоти покрівлі. Всі мастичні матеріали композиції ( «Полікров-М» і «Полікров-Л») є однокомпонентними.
Зазвичай при експлуатації будівлі старіє лише зовнішній мастиковий шар «Полікрова», безпосередньо схильний до дії УФ-променів, озону та атмосферних опадів. Рулонне ж підстава не піддається негативним впливам. Тому при ремонті покрівлі, виконаної з «Полікрова», досить оновити наливної шар ( «Полікров-Л»).
При ремонті «Полікрова» сталевий покрівлі. крім того, що сталеві листи не потрібно видаляти, є ще й ряд переваг:
нова покрівля з полімерної композиції за багатьма параметрами буде перевершувати стару, металеву;
«Полікров» лише незначно збільшить вагу покрівлі;
при ремонті багатощипцевих покрівель зі складною геометрією майже не залишається відходів крою, тому що обрізки покриття можна використовувати для ізоляції місць примикання і стиків.
Технологія ремонту металевої покрівлі полімерної композицією «Полікров» наступна:
стоячі фальци старої металевої покрівлі щільно пригинаються до поверхні ската;
металева поверхня очищується від сміття;
поверх загнутих фальцев мастикою «Полікров-М-140» приклеюються смуги мішковини або склотканини шириною 15 - 20 см;
влаштовується нове ізоляційне покриття з рулонного матеріалу «Полікров-АР-130» або «Полікров-АР-150». Якщо довжина ската покрівлі не перевищує довжину стандартного рулону (20 м- 22 м), то покриття можна виконати одним суцільним полотном у напрямку про коника до карнизного звису. При роботі на великих поверхнях рулонний матеріал слід приклеювати знизу вгору в напрямку основного потоку води (в напрямку отгиба фальцев);
коник даху приклеюється додаткової смужкою «Полікрова-АР-130» або «Полікрова-АР-150»;
вся дах покривається захисним однокомпонентні лаком «Полікров-Л-1».
«Полікров» можна застосовувати в багатьох регіонах країни, так як діапазон витримує їм температур великий - від - 60 до +140 оС
«Полікров» випускається у вигляді рулонів по 20 м2 при ширині 90 см і товщині 2 мм. Маса 1 м2 дорівнює 2,5 кг. Мастики поставляється в бочках (до 200 л) або в бідонах (по 20 л).
бітумна покрівля за 6 років - 105 руб / м2;
бітумно-полімерна покрівля за 12 років - 150 руб / м2;
покрівля їх «Полікрова» за 21 рік - 130 руб / м2.
Листовий матеріал покриття покрівлі особливо сильно піддається корозії в місцях з'єднань або між брусками обрешітки з боку горища, коли в ньому порушується температурно-вологісний режим.
Сполучні деталі (цвяхи, болти, дріт) виконуються з неоцинкованої стали і в місцях їх з'єднання з оцинкованими листами покрівельної стали утворюється електропара, діюча руйнівно на оцинковану сталь. В цьому випадку рекомендується робити прокладку з одного або двох шарів руберойду. Таке ж явище спостерігається при застосуванні неоцинкованих рогачів при установці оцинкованих водостічних труб.
Ремонт водостічних труб може полягати в частковій заміні окремих ланок, колін, воронок або в повній їх заміні. При зміні окремих прямих ланок труб і колін слід спочатку опустити на 8 - 10 см нижню частину стовбура труби, попередньо звільнивши його від затягування і стремена. Потім замінна деталь видаляється, ставитися нова, її кріплять за верхній кінець в стремена, а потім нижню частину труби піднімають і з'єднують з новою. При повній зміні водостічної труби монтаж починають знизу.
При фарбуванні відремонтовано покрівлю та роботи ведуть великими маховими кистями за зовсім сухому і чистому основи. Завдана фарба охороняє покрівлю від швидкого руйнування. Якість будь-якої фарби залежить від дотримання технологічних вимог при виконанні робіт.
Швидкий знос барвистою плівки на покрівлі походить від спільного впливу на неї повітря, води, вуглекислоти, сірководню, пилу, піску і диму.
Поверхні покрівлі повинні бути пофарбовані гладко, щоб вони не затримували на себе пил і пісок. Утворення пухирів на барвистому шарі відбувається від забарвлення недостатньо сухих поверхонь, поганий очищення їх від забруднень і кіптяви, нанесення фарби на непросохлу ґрунтовку і шпаклівку. Нерівномірність товщини барвистого шару призводить до утворення тріщин, тому що тонкі шари висихають швидше товстих.
Правильно нанесена масляна фарба, приготована на хорошій оліфі, має після висихання блискучу поверхню. У міру руйнування фарби блиск її поступово втрачається, вона починає давати тріщини і відстає від підстави. Крім того, сталева покрівля, нагріваючись від сонячних променів, розширюється і розриває застарілий барвистий шар, який втратив еластичність. Таким чином, на барвистій плівці утворюється безліч дрібних тріщин. У тріщини потрапляє вода, сталь починає іржавіти, і потрібна нова забарвлення.
Правильне і міцне фарбування крівлі проводиться за три, мінімум за два рази. Перед фарбуванням покрівлю необхідно ретельно підготувати, як це описано на початку даного розділу.
При фарбуванні покрівлі в перший раз фарба повинна бути рідині, ніж для наступних забарвлень. Тому для першої забарвлення на 1 кг густотертих фарби беруть 0,6 - 0,7 кг оліфи. Рідка фарба краще проникає в усі пори покрівлі. Для другої і наступних забарвлень на 1 кг густотертих фарби беруть 0,4 - 0,5 кг оліфи. Для фарбування 1 м2 покрівлі за один раз потрібно в середньому. охри - 180 200 г мумії - 70 - 90 г, сурику залізного - 35 -40 г, мідянки - 250 -280г.
Через 5-7 діб після першої забарвлення покрівлю фарбують вдруге, після чого через 8-10 діб фарбують втретє. Масляна фарба повністю висихає в середньому лише через 10 днів. Дотримання відповідного режиму просихання фарби підвищує якість роботи. Існуюча практика забарвлення за 2-й раз через 1-2 діб після першої не забезпечує високої якості.
При фарбуванні фарба розтушовують уздовж ската. Перш за все необхідно пофарбувати спуск покрівлі, а потім вести роботу від коника до спусків. Фарбу слід набирати на кисть в невеликих кількостях і розтушовувати її тонким шаром без грубих смуг і патьоків. Товсті шари фарби з часом потріскаються, в тріщинах буде затримуватися вода, руйнуючи покрівлю.
Працювати на покрівлі слід у валянках або в звичайному взутті, але з прив'язаними повстяними підошвами, які не ковзають по сталі і не руйнують свіжий барвистий шар.