На кожному колесі автомобіля Пежо розташоване по одному датчику АБС з внутрішньої сторони маточини, спільно все 4 визначають швидкість обертання і запобігають блокуванню при гальмуванні кожного колеса окремо.
При несправності одного з них, комп'ютер ABS інформуватиме вас про це сигналізатором на приладовій панелі і сполученням «ABS fault«.
Швидкість автомобіля також розраховується виходячи з інформації всіх датчиків, при несправності одного або декількох автомобіль перейде в аварійний режим.
Як працює датчик АБС?
Зчитують датчики АБС інформацію з нанесеного магнітного покриття на підшипника і якщо до цього покриття прилипне стружка або ще якась металева бруд, то можна відразу отримати помилку зчитування у вигляді неправильного співвідношення швидкості, на малих обертах вона може стати пустим і ніяк себе не проявляти, а ось на більш великих швидкостях відразу буде випадати в аварійний режим, так само як і несправний ступичний підшипник у якого вже дуже великий люфт і відстань між датчиком і підшипником більше одного міліметра.
Так само бувають несправності в проводці і роз'ємів, вони дуже схильні до окислення, виною слабка ізоляція на проводах і якщо знати яке колесо не зчитується, то насамперед потрібно подивитися на магнітне кільце підшипника і почистити його, далі дивимося проводку.
Якщо це на передніх колесах, то за Локерен якщо його відігнути є роз'єм його потрібно обов'язково обстежити на предмет окислення проводки безпосередньо у роз'єму, далі дивимося провід до самого датчика ABS який йде в гофре, нерідко там через окислення відбувається обрив проводу, дуже часто я ці обриви знаходив і ремонтував на 307, 308 і 3008 Пежо.
З задніми ж колесами трохи складніше, там проблемматічніе дістатися до датчика ABS. на них так само окислюється проводка і є ще одна особливість, корозія під датчиком, яка відштовхує згодом його від магнітної мішені і зазор утворюється неприйнятний, так що обов'язково потрібно почистити іржу за датчиком абс на задній ступиці.
При зчитуванні помилок діагностичним обладнанням трапляється і те, що сам блок АБС не відповідає на запити, тоді ще складніше, потрібно звернутися до електриків і продзвонити проводку під навантаженням до блоку, якщо ж все плюси і мінуси приходять, то тут скоріше несправність вже в самому блоці .
З такою несправністю потрібно обов'язково боротися, так як це ваша безпека на дорозі і з несправними гальмами краще не жартувати.
