Датчик або регулятор холостого ходу (РХХ) на інжекторних автомобілях ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2111 з часом виходить з ладу або дає збої. Регулятор відповідає за роботу двигуна на нейтральній передачі. Коли ви залишаєте двигун на нейтралці, РХХ відповідає за його роботу на холостому ходу.
Пристрій і принцип роботи датчика холостого ходу. Де знаходиться
Датчик влаштований дуже просто - це електродвигун з пружиною і голкою на кінці штока. Там, де знаходиться датчик холостого ходу ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 розташований дросельний вузол, до патрубку якого прикріплений болтами датчик. Датчик регулює подачу повітря в паливо, яке надходить в двигун в холостому режимі. Це відбувається за рахунок втягування і висунення голки штока. Конусний наконечник голки служить дозатором потрібного обсягу повітря в повітряному каналі.
Регулятор холостого ходу працює погано або зламаний
На нейтральній передачі обороти двигуна не стабільні - то знижуються, то підвищуються. Або, при переході на холостий хід, мотор і зовсім глухне. Машина не заводиться, якщо не натиснути на педаль газу. При включенні енергоспоживаючих приладів, обороти двигуна різко падають. Всі ці ознаки говорять про несправність датчика холостого ходу. Якщо регулятор засмітився, то його можна просто почистити. При механічних же пошкодженнях деталь слід замінити.
Як перевірити стан регулятора холостого ходу?
Якщо в роботі мотора спостерігаються згадані проблеми, то необхідна перевірка датчика холостого ходу ВАЗ 2110, 2112, 2111, щоб вирішити питання про заміну регулятора або його ремонті. Для цього потрібно демонтувати датчик.
Робиться це так:
поставте машину на ручник;
від'єднайте мінусову клему АКБ;
відключіть дроти від регулятора;
відкрутіть гвинти кріплення, що з'єднують датчик з корпусом дроселя;
зніміть регулятор;
місце з'єднання обов'язково почистіть від іржі і бруду;
для зручності роботи можна зняти кріплення дросельного вузла і зрушити його трохи в сторону.
Спочатку перевіряємо датчик на наявність механічних пошкоджень і забруднень. Наприклад - лопнула пружина, є тріщина на корпусі, на конусі голки і штоку багато окалини і сажі. У разі зламаною пружини і забруднення штока проблему можна вирішити, не купуючи новий датчик, а відремонтувати і почистити старий. Хоча, ціна питання невелика.
Якщо візуальний огляд не виявив проблему, то перевіряємо датчик на цілісність електричної схеми. Це можна зробити за допомогою тестера:
від'єднати колодку регулятора;
мінус АКБ підключити на масу (двигун);
плюс АКБ - до знятої колодці (висновки A: D);
включити запалення і перевірити показання датчика.
Якщо тестер показує нуль, то потрібно перевірити електронний блок управління і ланцюг. Якщо тестер показав 12 В, перевіряємо опір самого регулятора. Під'єднуємо тестер до клем попарно - спочатку A: B, потім C: D. Прилад повинен показати від 50 до 80 Ом опору. При перевірці пар A: C і B: D, прилад повинен показати нескінченно великий опір. Якщо при тестуванні були отримані інші дані, то датчик слід замінити.
Як поставити новий датчик холостого ходу?
Навіть для недосвідченого водія заміна датчика холостого ходу ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2111 не складе проблем. Для цього потрібен новий регулятор, викрутка і масло. Обов'язково відключіть мінус АКБ, щоб уникнути замикання, і не забудьте поставити машину на ручник. Як зняти старий датчик, ви вже знаєте. Після цього слід гарненько прочистити повітряний канал в дросельному вузлі. Місце кріплення датчика теж потрібно очистити, і змастити маслом кільце ущільнювача, якщо під рукою немає, то можна взяти пару крапель з щупа, більше і не потрібно. Кільце накладається на отвір повітряного каналу, потім вставляється датчик до упору і кріпиться гвинтами.
Ролик про те як своїми руками правильно замінити датчик холостого ходу (РХХ) в ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.