Датчик кисню і датчик складу робочої суміші - загальна інформація - tech doc toyota, tech doc

Датчик кисню і датчик складу робочої суміші - загальна інформація

1. Всі розглянуті моделі обладнані бортовий діагностикою систем управління роботою двигуна OBD-II, де передбачена можливість контролю точності сигналів зворотного зв'язку між датчиками кисню і модулем ЄСМ. Це досягається установкою датчика кисню або датчика складу робочої суміші на вході каталітичного нейтралізатора і датчика кисню на виході каталітичного нейтралізатора. Отримуючи сигнали від цих двох датчиків, що містять інформацію про склад вихлопних газів на вході і виході каталітичного нейтралізатора, модуль ЄСМ може визначити ефективність роботи нейтралізатора і навіть дати точний прогноз, коли він вийде з ладу.

2. Первинний (вхідний) датчик кисню встановлений у випускному колекторі, а вторинний (вихідний) датчик кисню - позаду каталітичного нейтралізатора. На всіх моделях вихідні датчики кисню подогревним типу (див. Рис. 11.2).

Датчик кисню і датчик складу робочої суміші - загальна інформація - tech doc toyota, tech doc

3. Не слід плутати датчик кисню і датчик складу робочої суміші. Незважаючи на схожий зовнішній вигляд, вони мають різні принципи дії та робочі характеристики. Так само як і датчик кисню, датчик складу робочої суміші виробляє вихідний сигнал напруги, що надходить в модуль ЄСМ, величина якого змінюється відповідно до зміни співвідношення повітря / паливо в патоці вихлопного газу. Однак, на відміну від датчика кисню, він не «перемикається» з одного стану в інший щодо стехіометричного (співвідношення повітря / паливо робочої суміші 14,7: 1) «порога». Замість цього він змінює напругу, кероване модулем ЄСМ, між 3,3 В на позитивному висновку датчика складу робочої суміші модуля ЄСМ і 3,0 В на негативному висновку, прямо пропорційно вмісту кисню в вихлопному газі. Коли топливовоздушная суміш, що міститься у вихлопних газах, збіднюється, вихідна напруга датчика зростає (в межах його робочого діапазону 3,0-3,3 В). Як і датчик кисню, датчик складу робочої суміші не буде працювати правильно в непрогрітому стані, тому в ньому (як і в датчику кисню) передбачений нагрівальний елемент для прискорення прогріву.

4. При обслуговуванні датчика слід дотримуватися особливої ​​обережності:

а) Гнучкий висновок з роз'ємом має постійне з'єднання з датчиком, яке не можна порушувати. Пошкодження гнучкого виведення або роз'єму може позначитися на роботі датчика.

б) Бруд, мастило і т. п. повинні бути видалені з роз'єму і зовнішнього кінця датчика.

в). Для чищення датчика не використовуйте ніяких розчинників.

г). Не кидайте датчик та ударів його.

д) Для запобігання датчика від зовнішніх впливів на нього надівається силіконовий чохол. Слідкуйте за правильною посадкою і цілісністю чохла.

Читайте також:

Схожі статті