Поміняв зламався датчик швидкості на новий (разом з приводом спідометра) і з'явилася підозра, що спідометр почав занижувати реальну швидкість. Та й стрілка спідометра стала не такою жвавою на відгук при зміні швидкості. Поки перевіряв тільки по одометрі - показує, що пробіг менше реального приблизно в 1.3 рази. Збираюся ще перевірити, влаштувавши гонки з іншою машиною. А поки може порадите - це винен датчик, збірка або ще що. А також чи можна забити на цю проблему або від цього буде неправильно працювати ЕСУД.
Взагалі було таке у кого-небудь?
P.S. Інжекторна дев'ятка, ЕБУ - GM.
На форумі 15 років
Поміняв зламався датчик швидкості на новий (разом з приводом спідометра) і з'явилася підозра, що спідометр почав занижувати реальну швидкість. Та й стрілка спідометра стала не такою жвавою на відгук при зміні швидкості. Поки перевіряв тільки по одометрі - показує, що пробіг менше реального приблизно в 1.3 рази. Збираюся ще перевірити, влаштувавши гонки з іншою машиною. А поки може порадите - це винен датчик, збірка або ще що. А також чи можна забити на цю проблему або від цього буде неправильно працювати ЕСУД.
Взагалі було таке у кого-небудь?
P.S. Інжекторна дев'ятка, ЕБУ - GM.
Не потрібно було купувати датчик від десятки! "Рідний" видавав 6 імпульсів за оборот, а десяточний видає 10 імпульсів. 10/6 = 1.6 - твоя похибка.
Сьогодні був на сервісі - подивився свідчення з ЕБУ на підйомнику. Швидкість в ЕБУ з датчика швидкості надходить правильна, значить датчик швидкості ні до чого. На сервісі говорять, що і привід спідометра теж ні до чого, тому що шестерня з іншим кол-вом зубів туди просто не увійде, а якщо і увійде, то може що-небудь зіпсує (та й коли ставили вони кілька разів їх перерахували). Коротше слідство схиляється до самого спідометрі. Так що ж там може ще поламатися, щоб так занижувати справжню швидкість?