Датчик температури охолоджуючої рідини встановлений в правій частині головки блоку циліндрів між 1-м і 2-м циліндрами. Датчик являє собою термістор з негативним температурним коефіцієнтом:
Електричний опір датчика зменшується з підвищенням температури. Блок управління двигуном обробляє сигнал датчика і встановлює оптимальне збагачення робочої суміші при прогріванні двигуна.
У датчика температури охолоджуючої рідини перевіряють опір на його висновках при різних температурних режимах.
Вам будуть потрібні: ключ «на 19», тестер, термометр.
1.Отсоедініте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Злийте охолоджуючу рідину. Охолоджуючу рідину можна не зливати, досить після зняття датчика заткнути отвір пальцем або пробкою, тоді втрата охолоджуючої рідини буде мінімальною.
3. Відіжміть фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури охолоджуючої рідини.
4. Відпустіть ключем затяжку датчика. 5. і виверніть його з головки блоку циліндрів. З'єднання датчика з головкою блоку циліндрів ущільнено шайбою. Сильно обтиснуту шайбу замініть. 6. Остудіть датчик до температури навколишнього повітря. Підключіть тестер в режимі омметра до висновків датчика і виміряйте його опір. Виміряйте термометром поточну температуру повітря і порівняйте отримані значення з даними таблиці. При відхиленні опору від норми замініть датчик. 7. для вимірювання опору на висновках датчика при різних температурних режимах опустіть датчик в гарячу воду і перевірте зміна його опору у міру охолодження води, контролюючи температуру води термометром. Номінальні значення опору при різній температурі вказані в таблиці.8. Встановіть датчик в порядку, зворотному зняттю.
9. Залийте охолоджуючу рідину.