Сторінка 1 з 4
Датчик верхньої мертвої точки і часто-ти обертання колінчастого вала. що складається з магніту і обмотки, встановлений зверху на картері зчеплення.
При виникненні несправності в ланцюзі датчика двигун перестає працювати, кон-Троллер заносить в пам'ять код несправності і включає сигнальну лампу в комбінації приладів.
В цьому випадку перевірте датчик і зубчастий вінець на відсутність зубів, біє-ня або інші пошкодження.
Вам будуть потрібні: ключ «на 10», тестер.
1.Отсоедініте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2.Раз'едініте колодку джгута проводів датчика.
3. Виверніть два болти кріплення датчика.
4. і зніміть датчик.
5.Установіть датчик верхньої мертвої точ-ки і швидкості обертання колінчастого вала в послідовності, зворотній зняттю.
Для того щоб переконатися в корректнос-ти роботи системи упорскування палива по-сле заміни датчика верхньої мертвої точки і швидкості обертання колінчастого вала або маховика, необхідно з по-міццю спеціального приладу виконан-нить перевірку, яка включає в себе наступне:
перевірку наявності кодів несправностей і в разі необхідності усунення несправностей;
Датчик температури охолоджуючої рідини встановлений в торці головки блоку циліндрів з боку 1-го циліндра.
Датчик являє собою термістор з від-ріцательно температурним коефіцієнтом-те: електричний опір датчика зменшується з підвищенням температури. Е6У обробляє сигнал датчика і устанав-ливает оптимальне збагачення робочої суміші при прогріванні двигуна.
Вам будуть потрібні: ключ «на 21», викрутка з плоским лезом, тестер, термометр.