7. від'єднайте колодку джгута проводів і зніміть ЕБУ.
8. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю.
Перевірка і заміна датчиків системи управління двигуном
Датчик верхньої мертвої точки і частоти обертання колінчастого вала, що складається з магніту і обмотки, встановлений зверху на картері зчеплення.
При виникненні несправності в ланцюзі датчика двигун перестає працювати, контролер заносить в пам'ять код несправності і включає сигнальну лампу в комбінації приладів. В цьому випадку перевірте датчик і зубчастий вінець на відсутність зубів, биття чи інші пошкодження.
Вам будуть потрібні: ключ «на 10», тестер.
1. Відключіть провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Від'єднайте колодку джгута проводів датчика.
3. Виверніть два болти кріплення датчика.
4. і зніміть датчик.
5. Встановіть датчик верхньої мертвої точки і швидкості обертання колінчастого вала в послідовності, зворотній зняттю.
Для того щоб переконатися в коректності роботи системи упорскування палива після заміни датчика верхньої мертвої | точки і швидкості обертання колінчастого вала або маховика, необхідно за допомогою спеціального приладу виконати перевірку, яка включає в себе наступне:
- уповільнення автомобіля з припиненням подачі палива на 2, 3, 4 або 5-ій передачі при частоті обертання двигуна 3500-3000 хв ^ не менше 2 с;
- перевірку наявності кодів несправностей і в разі необхідності усунення несправностей,
Датчик температури охолоджуючої рідини встановлений в торці головки блоку циліндрів з боку 1-го циліндра.
Датчик являє собою термістор з негативним температурним коефіцієнтом: електричний опір датчика зменшується з підвищенням температури. ЕБУ обробляє сигнал датчика і встановлює оптимальне збагачення робочої суміші при прогріванні двигуна.
Вам будуть потрібні: ключ «на 21», викрутка з плоским лезом, тестер, термометр.
1. Відключіть провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Злийте охолоджуючу рідину (див. «Заміна охолоджуючої рідини», с. 61).
3. Відіжміть викруткою фіксатор.
4. і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури охолоджуючої рідини.
5. Відпустіть ключем затяжку датчика і виверніть його рукою.
6. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю.
7. Залийте охолоджуючу рідину.
Датчик положення дросельної заслінки являє собою потенціометр, який встановлений на осі дросельної заслінки. Обертання осі заслінки викликає зміна напруги сигналу датчика, за яким ЕБУ визначає ступінь відкриття дросельної заслінки.
При порушенні роботи двигуна на холостому ходу або погіршенні розгінної динаміки перевірте датчик і його роз'єм.
Вам будуть потрібні: ключ TORX Т20, тестер.
1. Відключіть провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
