Дрон серед ясного неба
Розвиток безпілотної авіації в Росії знаходиться на підйомі. Проаналізувавши досвід країн НАТО та несучи до нього свої ноу-хау, в Міноборони зуміли домогтися того, що досвід і тактику використання безпілотників тепер почали переймати у нас. У Росії підготовкою фахівців і вивченням теорії та практики застосування БПЛА займається Державний центр безпілотної авіації Міноборони Росії. Кореспондент «МК» поспілкувався з курсантами та викладачами розташованого під Коломна центру.
фото: Олександр Степанов
Зараз, зі збільшенням завдань, які виконують безпілотники, дуже гостро стоїть питання про підготовку грамотних операторів, які знають свої машини, що називається, від «а» до «я». Це і покликаний здійснювати центр. Крім того, він виконує завдання з повітряної розвідки, ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій, проведення військових випробувань комплексів з безпілотними літальними апаратами до їх прийняття на озброєння, а також проводить наукові дослідження. У минулому році центр підготував понад 1100 фахівців із застосування комплексів з безпілотними літальними апаратами. У найближчій перспективі планується оснащення центру автоматизованої інформаційно-навчальною системою і створення філій у військових округах. Незабаром крім військовослужбовців Міноборони за парти сядуть фахівці з інших відомств - МВС, ФСБ, МНС.
Вчаться в Коломиї тільки контрактники, які мають освіту не нижче середньої спеціальної. Для того щоб отримати направлення в центр, військовослужбовець спочатку проходить ряд кваліфікаційних випробувань у себе в частині. На початку навчання курсанти проходять курс теоретичної підготовки, складають заліки, отримують навички управління БПЛА на тренажерах і після отримання необхідних допусків вже приступають до практики.
Як розповів «МК» начальник центру Валерій Фролов, здають іспити далеко не всі: близько 10-15 відсотків курсантів відсіваються вже в перші тижні навчання.
Відбір жорсткий: одна «двійка» на іспитах - і права перездачі вже немає, військовослужбовець відправляється в ту частину, звідки прибув.
Курс підготовки залежить від того, на який тип безпілотників навчаються курсанти. Якщо це комплекси малої дальності і ближньої дії, типу безпілотників «Гранат» від першої до четвертої модифікації, «Елерон», «Застава» і ін. То навчання триває 2,5 місяця; на комплекси середнього дії, типу БПЛА «Форпост», навчаються близько чотирьох місяців.
Після закінчення навчання військовослужбовці відправляються в свої військові частини.
фото: Олександр Степанов
Лейтенант морської піхоти Олександр Житеньов розповідає: для того щоб потрапити на навчання в центр, потрібно пройти серйозний відбір в частинах.
У навчальних класах кипить робота. Біля моніторів сидять курсанти центру, а в середині класу - інструктор, який стежить за виконанням поставлених завдань.
- При досягненні висоти 100 - випуск парашута, - дає ввідну інструктор. - На посадці вітер 120.
- Прийняв, - відповідає курсант. - До посадці готовий.
Лейтенант морської піхоти Олександр Житеньов навчається в центрі вже давно. Він розповідає, що його направили на навчання з частини, яка знаходиться неподалік від озера Байкал. Сам він закінчував Рязанське автомобільне училище і відправився за розподілом в Центральний військовий округ, проте, дізнавшись про набір в центр, вирішив змінити кваліфікацію і стати оператором БПЛА. Зараз він освоює «Орлан-10».
- У військах оператори безпілотників дуже затребувані, - пояснює свій вибір офіцер. - Ось вирішив перекваліфікуватися. Насправді у мене всі родичі - військові льотчики, я сам намагався вступити до авіаційного училища, але не пройшов по здоров'ю. Зараз мені, можна сказати, випала другий шанс потрапити в авіацію.
Олександр каже, що хоча навчання і непроста, але поки ніяких зауважень у нього не було.
- Після закінчення навчання повернуся назад до себе в частину, на Байкал, - ділиться планами офіцер. - Більшість моїх товаришів по службі хочуть розуміти, що таке безпілотник, знати про них побільше. Це теж спонукало піти в оператори дронів. Зараз ціле покоління нових машин з'являється - вважай, що я одним з перших освою цю професію ...
Житеньов розповідає: для того, щоб потрапити на навчання в центр, потрібно пройти серйозний відбір в частинах. Просто так, для «галочки», сюди вчитися не відправляють. Крім того, в центрі теж навчання йде в три етапи. Спочатку перевіряють знання комп'ютерів, профпридатність, а вже потім починається вивчення азів професії.
- У сухопутних підрозділах використовують легкі безпілотники, тому я вивчаю тут їх тактико-технічні характеристики, - розповідає Олександр. - Надалі я хочу освоїти всю лінійку безпілотної авіації, вивчити в тому числі і важкі дрони. Це дуже цікаво і перспективно.
У класах курсанти вивчають топографію, тактико-спеціальну підготовку, зв'язок; крім цього, оператор БПЛА повинен бути впевненим користувачем комп'ютера. Велика увага приділяється технічної складової дрона. Вивчається робота всіх типів двигунів - і бензинових, і електричних.
- В ідеалі оператор дрона повинен знати свою машину, що називається, до гвинтика, - говорить офіцер. - Він повинен вміти усунути в ній дрібні неполадки. В принципі нічого складного тут немає.
На полігонах відпрацьовується на практиці те, що зазубрювати в класах. Курсанти під наглядом інструкторів самостійно запускають дрони в небо і виконують навчальні завдання. Причому негода на практичні заняття ніяк не впливає. Безпілотники піднімаються і в снігопад, і в дощ.
Дійсно, зараз немає відбою від охочих податися на навчання в центр. Тут найсучасніша навчальна база і досвідчені наставники. Для обміну досвідом в центр приїжджають навіть з льотних училищ. Крім безпосередньо навчання курсантів фахівці центру ведуть розробку програмних і статутних документів щодо застосування комплексів з безпілотними літальними апаратами і використання повітряного простору БПЛА. Причому російська тактика застосування БПЛА визнається зараз кращої в світі. Тут величезна заслуга керівництва центру, яке зуміло майже з нуля створити унікальний об'єкт, здатний підготувати фахівців світового рівня.
Звичайно, відставання у Росії по створенню бойових дронів поки існує. Якщо в Радянському Союзі цей напрям вважалося одним із пріоритетних, і ми були одними з лідерів, то в 90-і роки галузь провалилася в яму, яка тривала близько 20 років. Зараз промисловість активно надолужує згаяне.
З'явилися перспективні важкі БПЛА, здатні нести ударне озброєння, розробляються дрони вертолітного типу. Вони не поступаються передовим зразкам іноземних держав по дальності і тривалості польоту, ефективності ведення повітряної розвідки, виконання спеціальних завдань. Всі ці машини в обов'язковому порядку будуть проходити випробування в центрі.