Назва моделі перекладається як «Комфортний автомобіль, призначений для відпочинку». Починаючи з подання в Токіо, автомобіль сподобався як молодшому поколінню, так і старшим людям. До сих пір, він є мрією багатьох. Тому, ми вирішили розібратися, де збирають Хонда СРВ для Росії, і якими характеристиками вона володіє.
Де збирають Honda CR-V:
До Росії модель поставляють з Англії (місто Свиндон) і Америки. Американська машина з'явилася на нашому ринку з обсягом двигуна в 2,4 літра і потужністю в 190 кінських сил. Тут встановлено двозональний клімат - контроль, підігрів сидінь і дзеркал, центральний замок і круїз-контроль. Вісім подушок безпеки вселяють довіру. Йдеться про базовій комплектації.
«Спорт» «нафарширований» ще крутіші. Сюди додається тонування дзеркал, шість динаміків, шкіряний салон і люк.
Характеристики Honda CR-V
Розглянемо модель Honda CR-V, яка поставляється на наш ринок. Як ми вже згадували, вона виробляється в Америці. Тому, вона дещо відрізняється від китайської та європейської.
Раніше машина комплектувалася дволітровим мотором, але збиралася вона в Англії. Тепер під її капотом розташовується 2,4-літровий двигун. Також в очі кидається перероблена форма переднього бампера. Його зрізали, і цим самим збільшили кут в'їзду до 28 градусів. Кліренс виріс на сантиметр. Але, це значно збільшило позашляхові характеристики моделі.
На жаль, нижні точки все - також вразливі. Йдеться про задньому редукторі і вихлопній системі. А ось колісні диски в 18 дюймів виглядають просто відмінно. Хоча, на сільських дорогах необхідно бути обережним.
В'їхати - то ви зможете куди захочете, а ось проїдете чи - ось в чому питання. Тут є шанс зачепитися животом за перешкоду. А ще, зріз бампера відкрив радіатор, що нам зовсім не на руку. Тому, купуючи машину, відразу встановлюйте захист на радіатор і трубопровід. Деякі дилери пропонують своїм клієнтам таку опцію в подарунок. Загалом, шукайте.
Далі, варто відзначити світлодіодні ліхтарі. Вони були на англійській версії, але американці їм не надто довіряють. Тому, задні фари від даної функції позбавили. На головному світлі лінзи залишилися.
В салоні у Honda CR-V варто відзначити нову шкіру пристойної якості. Люк на даху ви можете замовити за додаткові гроші. До речі, не пошкодуєте. Ще можна похвалити електричний привід всіх сидінь і керма, а також нову мультимедіа з величезним сенсорним екраном. Навігатор радує своїх покупців якістю картинки і управлінням буквально одним пальцем.
Центральна консоль Honda CR-V залишилася практично незмінною. Ось декоративні вставки виглядають набагато дорожче. Пластик тут твердий, але не дешевий. Між елементами немає ніякого скрипу або люфтів. Це, незрівнянний плюс. А ось з недоліків варто відзначити вразливість до подряпин. Важеля ручника на консолі немає. Він став більш ножним, ніж ручним. Дівчатам з ним впоратися важкувато, та й чоловікам необхідно докласти певних зусиль.
Інтерфейс у системи зрозумілий і приємний. У міському режимі він відмінно працює. Але, деякі магістралі ви тут не знайдете. Зручною є функція трекінгу. Вона полягає в тому, що програма сама виставляє маяки, якщо ви з'їжджаєте з позначеної дороги на невідому. Таким чином, ви зможете повернутися назад, а не заблукаєте. Сервіс пробок полягає з частоти радіостанцій. Його технологічність перевіряйте на практиці, адже це невипробувані сервіс.
Звук тут набагато чіткіше і краще, ніж у попередньої версії. А ось управління системами не сподобалося. Воно трохи пригальмовує. Та й місце розташування сабвуфера, що називається, на любителя. Він встановлений під сидінням у переднього пасажира. Якщо ви є любителем гучної музики, то, вважайте, виграли джекпот і крісло з масажем до того ж.
Багажник у моделі дуже великий. Тому, її можна назвати лідером в своєму класі по місткості. Але, якщо ви покладете сюди мало речей, то вони будуть кататися по підлозі. В якості альтернативи можемо запропонувати вам купити сітку для вантажу або спеціальний килимок.
2,4 - літровий мотор розрахували на тільки на 95, але і на 92 бензин. Між двигунами різниці ви спочатку не відчуєте. Але, на швидкості в 100 кілометрів на годину вона відчутна. Тепер їздити по трасі дійсно одне задоволення. Скаженій швидкості все - одно не чекайте. Підвіска непогано поводиться і на бездоріжжі, і в місті.
У будь-якому випадку, постарайтеся не лізти в глибоку колію. Звичайно, ви з неї виберетеся за рахунок системи стабілізації. Але, краще не ризикувати. За допомогою повного приводу і блокування диференціала машина стала повноцінним позашляховиком. Також, цього допомагає автоматична п'ятиступінчаста коробка передач. Рульове управління тримає автомобіль в своїй смузі. Воно відмінно переналаштувати під російські дороги.
Дуже сподобався комфорт і керованість. Також відмінним є багажник і просторий салон. Звичайно, невисокий дорожній просвіт викликає питання. Але, при таких характеристиках, вони зовсім несуттєві.