1. Оглянути поршні. Якщо на них є задираки, сліди прогара, глибокі подряпини, поршні замінити. Виміряти діаметр поршня. Якщо він менше 91,9 мм, поршень замінити. Діаметр поршня вимірюють в площині, перпендикулярній осі поршневого пальця, на 8,0 мм нижче осі поршневого пальця. Поршень встановлений в циліндрі з зазором 0,024-0,048 мм. Для того щоб забезпечити величину зазору, поршні розбиті по діаметру на п'ять розмірних груп А, Б, В, Г і Д. Буквена маркування вибивається на днище поршня. При підборі поршня до циліндра потрібно забезпечити зазначений вище зазор. Гранично допустимий зазор між поршнем і циліндром дорівнює 0,25 мм. Зазор між поршнем і циліндром можна визначити промером поршня і циліндра. У запасні частини поставляються поршні двох ремонтних розмірів: зі збільшеним на 0,5 мм діаметром і на 1,0 мм. На одній з бобишек під поршневий палець відлита напис «406» (поршень номінального розміру), «406АР» (поршень, збільшений на 0,5 мм), «406БР» (поршень, збільшений на 1,0 мм).
2. Виміряти зазор між поршневим кільцем і канавкою на поршні в декількох місцях по колу поршня. Зазор повинен бути в межах 0,05-0,087 мм для компресійних кілець і 0,115-0,365 мм для маслос'емного кільця. Якщо зазори перевищують зазначені, потрібно замінити кільця або поршні.
3. Виміряти зазори в замках поршневих кілець. Для цього вставити кільце в циліндр і просунути поршнем як оправкой, щоб кільце встало в циліндрі рівно, без перекосів. Виміряти щупом зазор в замку кільця, він повинен бути в межах 0,3-0,6 мм для компресійних кілець і 0,5-1,0 мм для дисків маслоз'ємних. Якщо зазор перевищує зазначений, кільце замінити. Якщо зазор менше, можна спиляти кінці кільця напилком, затиснутим в лещатах. При цьому кільце переміщують по напильнику вгору-вниз.
4. Перевірити посадку поршневого пальця у верхній голівці шатуна. Зазор між пальцем і втулкою верхньої головки шатуна повинен бути в межах 0,0045-0,0095 мм. Пальці, поршні і шатуни розбиті на чотири розмірні групи і маркуються фарбою. Палець маркується на внутрішній поверхні з одного кінця, шатун - на стрижні, поршень - на нижній поверхні однієї з бобишек або вибивається римська цифра на днище поршня. Розмірні групи поршнів, шатунів і пальців наведені в таблиці. Злегка змастити поршневий палець моторним маслом і вставити в верхню головку шатуна. Палець повинен входити в головку від зусилля великого пальця руки рівно, без заїдань. Шатун повинен провертатися на пальці під дією власної ваги з горизонтального положення. Палець не повинен висуватися або випадати з головки шатуна під дією власної ваги, якщо шатун повернути так, щоб палець встав вертикально. Поршневий палець і шатун повинні бути однієї або сусідніх розмірних груп.
5. Поршні з поршневими кільцями, пальцями і шатунами в зборі підбирають за масою. Різниця по масі для одного двигуна повинна бути не більше 10 м
6. Оглянути шатунні вкладиші. Якщо на них є задираки, ризики, викришування і т.д. їх потрібно замінити.
7. Встановити на шатуни кришки і виміряти діаметр отвору в нижній головці шатуна. Номінальний діаметр отвору 60 +0,019 мм, гранично допустимий - 60,03 мм. Якщо виміряний діаметр перевищує гранично допустимий, замінити шатун з кришкою. Виміряти діаметр отвору у втулці верхньої головки шатуна. Номінальний діаметр отвору 22 +0,007 і 22 -0,003 мм, гранично допустимий - 22,01 мм. Якщо виміряний діаметр перевищує гранично допустимий, замінити шатун. Розміри шатунно-поршневої групи наведені в таблиці 2.4.