Демонтаж і ремонт гальм трактора Беларус
Відведення трактора в бік в процесі гальмування і збільшений хід педалей гальм свідчать про знос накладок гальмівних дисків, порушення регулювання механізму управління гальмами.
При виникненні зазначених несправностей перевіряють повний хід падло гальм, який повинен бути однаковим для кожної педалі і складати 70-90 мм. У разі відхилення ходу педалей від зазначених значень його регулюють (рис. 2.8.3). Відпускають контргайку і, вворачивая в вилку або вивертаючи з вилки регулювальний болт, доводять хід педалей до норми.
Потім перевіряють роботу гальм в русі: розганяють трактор і різко гальмують. За відбитками протекторів шин заміряють гальмівний шлях, довжина якого при справних і правильно відрегульованих гальмах не повинна перевищувати 7 м. У ході перевірки також визначають синхронність спрацьовування лівого і правого гальм. Якщо в процесі гальмування трактор «веде» в сторону, то регулюють синхронність спрацьовування гальм. Коли регулюваннями домогтися синхронності не вдається, гальма знімають і ремонтують (рис. 2.8.4).
Для зняття лівого гальма попередньо знімають муфту блокування диференціала (рис. 2.8.5, 2.8.6). Для зняття правого гальма від'єднують правий кронштейн кабіни, тяги включення ВОМ і гальмівний кран (рис. 2.8.7-2.8.9).
Знявши гальма, вимірюють товщину дисків. Накладки сполучних дисків або сполучні диски в зборі замінюють при зносі до товщини менше 11 мм, а натискні, диски - при зносі до товщини менше 10,8 мм.
Мал. 2.8.3. Регулювання ходу педалі гальма:
1 - вилка;
2 - болт;
3 - контргайка
Мал. 2.8.4. Взаємне розташування деталей гальма і управління гальмами:
1 - гальмівний диск;
2 - валик;
3 - педаль;
4 - важелі;
5 - кожух;
6 - натискні диски
Мал. 2.8.5. Процедура відключення трубопроводу і зняття кришки механізму блокування диференціала:
1 - трубопровід;
2 - кришка;
3 - болт
Мал. 2.8.6. Зняття муфти блокування диференціала:
1 - кришка діафрагми;
2 - болт
Мал. 2.8.7. Від'єднання кронштейна кабіни і гальмівного крана:
1 - кронштейн;
2 - гальмівний кран;
3 - права задня піввісь
Мал. 2.8.8. Зняття правого гальма:
1 - кожух;
2 - болт