Демонтувати справний кондиціонер, щодо холодильного контуру, можна трьома способами:
- Без збереження холодоагенту (фреон випускається в атмосферу) Це самий не раціональний метод при справному кондиціонері. Цей метод підходить якщо кондиціонер не запускається.
- Зберігаємо фреон без контролю за тиском. Для цього методу необхідний шестигранник для закручування вентилів.
- Зберігаємо фреон з контролем по тиску. Для цього методу необхідний шестигранник і манометричний колектор.
У даній статті ми розберемо 3 спосіб тобто будемо перекачувати фреон в зовнішній блок з контролем робочого тиску
Для реалізації цього способу демонтажу кондиціонера, нам знадобляться такі інструменти:
- манометрический колектор
- набір шестигранників
- Ключ розвідний (2 шт)
Демонтаж зовнішнього блоку
-перекачуємо фреон в зовнішній блок.
-відключаємо трасу (мідні трубопроводи і міжблочний кабель)
-відкручуємо кріплення зовнішнього блоку до кронштейнів
-демонтуємо зовнішній блок
Розберемо докладніше цю послідовність.
перекачування фреону
Для того щоб перекачати фреон необхідно включити кондиціонер на холод і дочекатися поки запуститься зовнішній блок. Потім за допомогою розвідного ключа відкручуємо дві гайки на вентилях і одну гайку на сервісному штуцере. Підключаємо шланг манометра до сервісного штуцера (обережно! Він під тиском) Після підключення на манометрі відобразиться робочий тиск (7-9атм для R410a фреону і 3-5 атм. Для фреону R-22). Підбираємо потрібний розмір шестигранного ключа і закручуємо рідинної вентиль (тонка мідна трубка) Дивимося на манометр, чекаємо поки робочий тиск знизитися до 0 і перекриваємо газовий вентиль (відповідно товста мідна труба) і відразу після закриття вимикаємо кондиціонер!
відключаємо трасу
Відключаємо мідні трубопроводи. Для цього за допомогою розвідного ключа відкручуємо дві Штуцерна гайки на товстій і тонкій мідній трубці.
