Пристрій підлоги в гаражі може здійснюватися з використанням різних матеріалів. Однак багато хто воліє дерево, яке володіє унікальними властивостями. З його допомогою можна сформувати міцне покриття, здатне витримати досить високу експлуатаційну навантаження. Воно має ряд незаперечних переваг. При цьому кожен може з легкістю дізнатися зробити підлогу самостійно, щоб втілити свої плани в реальність. Треба лише ознайомитися з технологічними особливостями укладання дощок.
Переваги і недоліки
Спори щодо того, який підлогу краще і чому в гаражі стоїть укласти бетонний або дерев'яна підлога, не вщухають. Як і будь-який інший матеріал, деревина має не тільки переваги, а й недоліки, які слід враховувати при виборі відповідного варіанту.
переваги
До основних переваг дерев'яної підлоги слід віднести:
- Тривалі термін служби. Вибравши відповідний захисний склад, можна істотно збільшити період експлуатації покриття. Крім того, як довго воно прослужить - буде залежати від того, наскільки інтенсивно буде експлуатуватися гараж.
- Ремонтопридатність. У разі необхідності окремі мостини можуть бути заміни новими.
- Висока міцність. Якщо підібрати дошки достатньої товщини, дерев'яна підлога нічим не поступатиметься бетонному.
- Можливість виконання укладання власними силами. Для цього навіть не потрібно мати спеціальної освіти і знань.
Увага! Дерев'яне покриття тепліше бетонного, а тому ремонтувати автомобіль в гаражі буде набагато комфортніше.
недоліки
До недоліків деревини слід віднести її поглинаючу здатність. Особлива структура дозволяє матеріалу досить добре вбирати різні запахи. Як наслідок, якщо в гаражі випадково розіллється якась речовина, що використовується для обслуговування автомобіля, настил очистити буде дуже складно. Такі плями вивести практично неможливо. Крім того, різко зростає ризик загоряння через випадкової іскри.
З огляду на, що деревина є натуральним матеріалом, на його покупку доведеться витратити чимало коштів. Саме тому замість дерев'яного покриття багато хто воліє використовувати плитку, укладання якої обійдеться набагато дешевше.
Також варто відзначити схильність деревини впливу вологи. Без належної обробки вона може швидко почати гнити, а потім і зовсім втратить свої експлуатаційні характеристики. Через низьку біологічної стійкості в деревині часто заводяться комахи, і вона страждає через вплив гризунів.
Увага! Перераховані недоліки можна назвати критичними. При обробці дерев'яної поверхні спеціальними захисними засобами можна значно підвищити її стійкість до зовнішнього впливу.
Способи захисту деревини
Щоб збільшити термін служби дерев'яної підлоги, необхідно підібрати відповідний склад. Для початку варто вирішити, чим пофарбувати підлогу. Благо, виробники пропонують найрізноманітніші захисні матеріали, які дозволять збільшити вологостійкість і зносостійкість покладеного покриття, допоможуть запобігти гниття і зроблять матеріал більш пожежобезпечним. Перевага може бути віддано:
- Деревним лаків. Після нанесення складу на дерев'яній поверхні формується спеціальна плівка, яка захищає підлогу від стирання і підвищує його опірність в разі дії руйнівних факторів.
- Антисептиків. Такі склади здатні досить глибоко проникати всередину деревини, захищаючи мостини не тільки зовні, але і зсередини.
- Фарбам. Такі речовини використовуються не тільки для захисту, але і для декорування поверхні. За допомогою фарби підлозі можна надати будь-який бажаний колір.
Увага! Нанесення лакофарбових складів можливо тільки на суху деревину, піддану антисептичної обробки. Такий комбінований варіант дозволяє добитися найкращих результатів.
технологія укладання
Перш ніж приступити до укладання покриття, необхідно познайомитися з послідовністю виконання робіт і закупити всі необхідні матеріали. Дошки має бути достатньо для влаштування підлоги в гаражі певної площі. Монтажні роботи в цьому випадку виконуються в наступній послідовності:
- Влаштування цементної стяжки, якщо вона не була зроблена в момент будівництва гаража. При цьому обов'язково виконується посилення стяжки, так як в процесі експлуатації вона буде піддаватися значній експлуатаційного навантаження.
- Укладання гідроізоляційного шару. Для цієї мети може використовуватися найрізноманітніший матеріал.
- Утеплення підлоги. Даний етап при бажанні можна пропустити. Особливо якщо гараж в зимовий час експлуатуватися не буде. Однак наявність теплоізоляційного шару дозволить оптимізувати температуру всередині гаража і створити більш комфортні умови для роботи в міжсезоння.
- Установка лаг.
- Укладання дощок.
- Нанесення лакофарбового складу для забезпечення необхідного захисту. Перевагу варто віддати спеціальної статевої фарбі.
Порада! До того як почнуться монтажні роботи, слід підготувати необхідний матеріал і інструмент. Це значно скоротить тривалість монтажу.
Готуємо матеріал і інструменти
Для пристрою стяжки необхідно придбати щебінь різної фракції. Річковий пісок потрібно при приготуванні цементного розчину і створенні подушки. Цемент слід вибирати з маркою не нижче М400. Для армування стяжки потрібні монтажна дріт і металеві прути, діаметр яких 6-8 мм.
В якості гідроізоляційного матеріалу можна використовувати найрізноманітніший матеріал, але краще все ж вибрати будівельну плівку достатньої товщини і руберойд. Поперечні лаги виготовляються з дерев'яного бруса 20 см на 20 см. Як утеплювач можна використовувати керамзит або мінеральну вату.
Щоб підлога дерев'яна прослужив якомога довше, товщина дощок повинна бути більше 3 см. Увага повинна бути також приділена тому, з якої деревини вони виготовлені. Від горіха і червоного дерева відразу варто відмовитися. Хвойні породи - хороший варіант завдяки високій міцності і підвищеної стійкості до стирання. Однак при наявності вибору все ж краще віддати перевагу дубу. Таке покриття в гаражі прослужить довше всього. При цьому підлоговий матеріал до моменту укладання повинен відповідати певним вимогам:
- Бути сухим, але не пересушеним. Надлишок вологи може стати причиною деформації підлоги.
- Виворітну сторону дощок слід обробити антисептичним складом. Перевагу можна віддати фториду натрію.
- На їх поверхні не повинно бути тріщин і інших дефектів, які можуть стати причиною зниження міцності укладеного покриття.
- Дощок має бути достатня кількість. Необхідний обсяг, отриманий в результаті розрахунку, слід збільшити мінімум на 15%.
Увага! На дошки також слід нанести антіперен, який підвищить вогнестійкість матеріалу, а також склад, який запобіжить гниттю деревини.
пристрій стяжки
Для початку слід забетонувати підставу. Для цього знімається шар грунту на глибину 40 см. При цьому в обов'язковому порядку поверхня вирівнюється в горизонтальній площині. На утрамбовану грунт зверху насипається шар піску товщиною 5-6 см, а потім щебеню такої ж товщини. Після цього всі знову ретельно утрамбовується.
Щоб готується основу спроможна витримати експлуатаційне навантаження, укладають металеву обрешітку з осередками 15-20 см. Для її виготовлення використовують металеві прути, які пов'язують між собою за допомогою дроту. Обрешітку монтують на цеглу, домагаючись того, щоб між нею і щебенем залишився зазор. Після цього виробляють заливку бетонного розчину і ретельно вирівнюють. Товщина формованого шару повинна бути 10-12 см.
Після того як цементна стяжка повністю висохне, укладають руберойд або інший гідроізоляційний матеріал. Обов'язково передбачають напуск на стіни по всьому периметру гаража. Щоб забезпечити достатню герметичність, місце стику ретельно проклеюють за допомогою скотча. Якщо всі роботи виконувалися досить акуратно, підготовлену основу зможе витримати досить високу експлуатаційну навантаження.
Укладання лаг і теплоізоляції
Для поперечних лаг може використовувати брус меншого перетину, а не тільки 20х20 см. Якщо перевага віддана брусу розміром 15х20 см, його монтаж повинен проводитися на ребро. Це дозволить збільшити жорсткість підстави. З огляду на, що поперечні лаги будуть сприймати основне навантаження, їх слід розташовувати через кожні 30-50 см. Крок буде залежати від розмірів бруса, ваги автомобіля, а також товщини дошки. Укладання здійснюють перпендикулярно лагам.
Щоб лаги прослужили якомога довше, при їх монтажі слід дотримуватися наступних рекомендацій:
- Між стіною і торцем лаги передбачають зазор в 2-3 см, який допоможе компенсувати сезонну деформацію деревини. Таке явище відбувається під впливом вологи і температури.
- Місця з'єднання лаг між собою або зі стяжкою ретельно обробляють за допомогою бітумної мастики.
- Для формування ідеально рівній поверхні використовують дерев'яні підкладки. Вони також дозволяють передбачити невеликий зазор, величини якого буде достатньо для вільної циркуляції повітря між укладеними дошками і лагами.
Укладання теплоізоляції здійснюється в простір між лагами. Якщо перевага віддана мінеральній ваті, мати укладають якомога ближче до бруса. Керамзит спочатку просто насипають, ретельно заповнюючи весь вільний простір. Потім вирівнюють і утрамбовують.
Порада! Для забезпечення максимального ефекту від використання теплоізоляційного шару зверху на утеплювач укладають прозору плівку і кріплять до лагів. Використання такої плівки обов'язково при виборі нешпунтованнимі дощок.
Укладання і фарбування дощок
Укладання дощок починають з далекого кута. При цьому домагаються того, щоб торцевої стик дощок кожного наступного ряду не збігався зі стиками попереднього. В такому випадку фінішне покриття буде мати найбільшу міцність.
Увага! Дуже важливо дотримуватися щільність швів і виробляти їх герметизацію за допомогою силікону.
З огляду на, що фарбований підлогу здатний прослужити набагато довше, після укладання покриття на його поверхню наносять відповідне лакофарбовий шар. При цьому важливо пам'ятати, що будь-який фарбувальний склад повинен наноситися на ретельно підготовлену покриття. Тому з дерев'яної поверхні спочатку ретельно видаляється весь пил і бруд.
Порада! Щоб сформований покриття прослужила якомога довше, в місцях його контакту з колесами укласти гумове покриття. Це дозволить зберегти гараж в первісному вигляді якомога довше.
Таким чином, який підлогу в гаражі краще -кожний вирішує самостійно. Однак деревина заслуговує на особливу увагу. Дотримуючись технологію укладання і вибравши відповідні захисні матеріали, можна добитися високих експлуатаційних характеристик укладається покриття. В такому випадку можна не побоюватися появи важко виводяться плям і незначного терміну служби покладеного статі.