13. При необхідності розберіть захисний кожух. Пошкоджені деталі замініть.
14. Встановіть амортизатор вертикально і кілька разів до упору опустіть і підійміть шток амортизатора. Переконайтеся, що шток переміщається без провалів, заїдань і стукотів. В іншому випадку замініть амортизатор. Крім того, замініть амортизатор при виявленні слідів підтікання рідини (допускається незначне запотівання у верхній частині корпусу) і при пошкодженні різьблення у верхній частині штока.
Амортизатори замінюйте тільки парами (правий і лівий одночасно).
15. Замініть пошкоджений буфер ходу стиснення.
16. Замініть верхню опору, якщо підшипник корродировать, має осьове переміщення в корпусі опори або його заїдає при провертанні.
Мал. 7.2. Підшипник верхньої опори телескопічної стійки: 1 - верхня опора; 2 - гайка; 3 - шайба; 4 - підшипник верхньої опори; 5 - шток амортизатора; 6 - тарілчаста шайба
17. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю. Під час складання зорієнтуйте захисний чохол таким чином, щоб виступ (показаний стрілкою) на лівій стійці був спрямований вперед (по напрямку руху автомобіля), а на правій стійці - назад. Тарілчасту шайбу 6 підшипника верхньої опори встановіть відігнутим краєм вгору (див. Рис. 7.2).
18. Остаточно затягніть гайку штока амортизатора на автомобілі, що стоїть на землі, моментом 55 Н · м.
Після ремонту амортизаторной стійки перевірте і при необхідності відрегулюйте кути установки коліс. Скористайтеся послугами майстерень, які мають спеціальним обладнанням.