Місто Абакан невеликий, буває довше в машину сідаєш пристібатися, ніж доїжджає до потрібного місця. Пару раз при їзді по місту ловив себе на думці, що забув включити ВТФ або ближнє світло фар, що в свою чергу загрожує великою увагою людей в салатових жилетах.
Видався вільний день тим більше погода у нас має в своєму розпорядженні до даного виду діяльності. Вирішив зробити ДГЗ. Почитавши форуми, де лякають що ДГЗ це серйозна зміна в конструкцію автомобіля, і треба це все узаконити. Вирішив якщо зупинять і докопаються, то приберу, а так як місто повторю у нас маленький, до Московії далеко і добра підлогу міста їздить з саморобними ДГЗ, вирішено робимо.
Основні умови:
1. Чи повинні включатися автоматично.
2. Виключити щоб горіли під час запуску з брелока.
3. вимкнуть при включенні габаритів і ближнього світла.
4. Не повинні вимикаються, якщо мені потрібно комусь моргнути дальнім світлом.
Головний критерій включення / відключення ДГЗ вирішив зробити наявність або відсутність сигналу "Р" з АКПП. Є сигнал "Р", значить стоїмо прогрівається і горіти не потрібно, знятий сигнал "Р" (присутній R, N, D, 3, 2), то потрібно світиться так як машина їде.
Так як вихідний у мене один робимо швидко, але дуже акуратно.
Для виконання моїх основних умов, накреслив схему. Все просто два 5-ти контактних реле, два діода взяв 1N4001, стабілізатор напруги взяв L7812, і трохи проводів
Зібрав все це в коробочку благо мотлоху багато, щоб в разі чого легко демонтувати. При бажанні коробочку можна було зменшити до пари сірникових коробок, але мінімізація головною метою не варто.
коробочка в зборі
Далі все просто кріпимо коробочку де небудь під панеллю і підключаємо дроти.
Сигнал АКПП "Р" мінус можна взяти наприклад з салонного блоку запобіжників роз'єм D10 колір проводу синій з чорною смужкою.
Як тягнув дроти, і де брав масу розповідати напевно не треба.
Ось що вийшло