Доброго вам дня!
Колеги сузукуоводи, чи робив хтось самостійно діагностику АКПП?
Перейнявся днями для профілактики провести діагностику своєї АКПП по легіоновской книжки, в якій написано, що потрібно знайти діагностичний роз'єм або в моторному відсіку на лівому крилі, або як я зрозумів в салоні під рульовою колонкою. Там закоротити в роз'ємі два контакти і включивши запалювання порахувати миготіння лампочки на приладовій панелі вважати стан коробки.
Поліз в моторний відсік, а там дійсно виведений на ліве крило роз'єм, закритий гумовим чохлом. Зняв гумовий чохол, а в роз'ємі щось типу реле. Вийняв реле - бачу, що роз'єм з вигляду не збігається з тим, що в легіоновской книзі.
Поліз під рульову колонку, там знайшов вільний жовтенький шестиконтактний роз'єм, але він з вигляду теж не схожий на той кото в легіоновской книзі описано. Машина у мене без АБС.
Питання: як же все таки знайти цей роз'єм і що за реле таке на лівому крилі під капотом?
Може у кого то є фото цього роз'єму?
__________________
З повагою, Михайло
Grand Vitara АКПП 2,5 америка.
Re: Діагностика АКПП
на лівому крилі реле підігріву кисневих датчиків, в цій темі дев'ятий пост подивіться.
Роз'єму самодіагностики у Вас швидше за все немає. У мене його точно немає.
Re: Діагностика АКПП
на лівому крилі реле підігріву кисневих датчиків, в цій темі дев'ятий пост подивіться.
Роз'єму самодіагностики у Вас швидше за все немає. У мене його точно немає.
Велике спасибі за роз'яснення про реле підігріву датчиків кисню.
Подивився на дев'ятий пост. На лівому крилі у мене саме це реле.
Як же у нас тоді вважати статус акпп? через ОБД2 напевно якось можна сканером або замиканням якихось контактів.
У мене так само як і у Вас, Каліфорнія Е33 :)
__________________
З повагою, Михайло
Grand Vitara АКПП 2,5 америка.