Сьогодні вирішив спробувати заспокоїти лампочку Абса. Без довгих прелюдій відразу описую, власне, як:
Відкриваємо капот і знаходимо з боку водія діагностичну коробочку (зліва від коробки запобіжників).
Беремо проводок і замикаємо між собою контакти GND і TBS.
Беремо світлодіод 12В і ставимо його мінусом в ФБС, а плюсом в В +.
Сідаємо в машину, включаємо запалювання (не заводиться). Дивимося на підключений нами світлодіод. Перший сигнал (під час включення запалювання) - пропускаємо. Потім дивимося уважно - світлодіод почне моргати довгими і короткими сигналами. Довгий сигнал - значить 10. Короткий - 1. Посвітив один раз довго і чотири рази коротко - це 14, наприклад. Помилок може бути кілька. Слідкуйте уважно. Щоб прогнати діагностику заново - просто вимкніть і включіть запалення. Ось список можливих помилок:
11 Right front wheel speed sensor or rotor
12 Left front wheel speed sensor or rotor
13 Right rear wheel speed sensor or rotor
14 Left rear wheel speed sensor or rotor
15 Wheel speed sensor
22 Hydraulic unit harness
51 Fail-safe relay
53 Motor or motor relay
61 ABS control unit
Раджу відразу ж зробити процедуру скидання помилок. А то хіба мало там будуть старі. Для цього ми при включеному запалюванні (природно з перемичкою і світлодіодом в діагностичному роз'ємі) повинні швидко натиснути на педаль гальма більше 10 разів (кожне натискання <1 секунды). Вы поймёте, что сброс случился по щелчкам блока АБС. После этого повторите диагностику.
З того, що знаю - якщо видало помилки по датчикам (11-14) - берете мультиметр і міряйте опір на датчиках Абса. Їх фішки знаходяться спереду під капотом біля "склянок", ззаду - за боковинами обшивки багажника. Опір повинен бути 1,4-1,6кОм. Хоча кажуть, що і від 1,3кОм.
Так, мануал накидав. Тепер викладу свою проблему. Коли я прогнав діагностику перший раз - у мене були помилки 11,12,13 і 14. Скинув. Прогнав ще раз. Оп-па на ... Помилка 15. Датчик швидкості колеса, тобто. Інтернет мені поки виразного вирішення цієї проблеми не дав. Я вичитав, що завмер швидкості виробляється нібито з правого переднього датчика АБС. І побічно підтвердив це тим, що при відключеному датчику і скиданні помилок він мені видавав не 11 і 15, а тільки 15. Хоча це ще більше мене заплутало. Завтра буду продовжувати шукати ...
UPD (13/03/14) Таки знайшов, у чому біда. Продзвонив задні датчики. Лівий показував обрив.