Якщо система управління - електронна, то потім або за допомогою бортової системи діагностики, або за допомогою спеціального сканера зчитуються коди несправностей, які були записані в пам'ять блоку управління в період експлуатації автомобіля. При необхідності проводиться зовнішній огляд, перевіряється рівень і стан масла. Наступним кроком вхідний діагностики є перевірка тисків в системі управління АКПП. Потім перевіряється справність датчиків, проводки, перемикачів і роз'ємів.
Якщо перевірка в стаціонарних умовах не дозволила точно визначити несправність, то майстер проводить тестовий заїзд (з клієнтом). На цьому етапі перевіряється робота агрегатів трансмісії, двигуна і систем їх управління. Нормальна робота автоматичної коробки передач залежить багато в чому від нормальної роботи двигуна, в зв'язку з чим цього агрегату під час випробувального заїзду приділяється не менше уваги, ніж самій АКПП.
У разі виявлення незначних несправностей, виражених в порушенні зовнішніх регулювань або виходу з ладу елементів, заміна яких не вимагає демонтажу коробки з автомобіля, здійснюється їх усунення або заміна. Якщо ж несправність носить серйозний характер, то клієнту пропонується капітальний ремонт.
Хочете щось запитати? тисніть
Якщо вам потрібен дуже термінову відповідь, то краще зателефонувати. Задати питання
Хочу зробити діагностику коробки автомат на Солярис
Leave a Reply Cancel reply
Приклади ПО ВИРОБНИКАМ
контрактні АКПП
ГРАФІК РОБОТИ
ПН-ПТ 11.00 - 21.00, СБ 11.00 - 19.00
НД - вихідний.
м Москва
вул. Нагірна, д. 3
ЮАО
+7 (495) 518-21-52
або
+7 (925) 518-21-52
+7 (915) 063-94-02