Розглянемо деякі, найбільш часто зустрічаються, варіанти виникнення різного нагару на свічках запалювання на прикладі двигуна 2111 автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099 обладнаного системою впорскування палива.
Діагностика по свічках запалювання
- Нормальна свічка
Колір електродів і різьбової частини свічки запалювання коричневий або сірувато-жовтий (див. Фото вище). Зносу електродів практично немає, зазор між ними відповідає нормі. Свічка за своїми характеристиками і калильному числу відповідає двигуну. Система управління інжекторним двигуном працює нормально.
- Свічка з фільтрами саж відкладеннями
Сухий чорний або темно-сірий наліт (суха кіптява) на електродах і різьбової частини свічок запалювання говорить про багату паливної суміші. що надходить в циліндри двигуна, засміченості форсунок, проблеми з системою запалювання або виході самої свічки з ладу (пробої). При цьому двигун працює з пропусками запалювання, можливий утруднений запуск і нестійкий холостий хід, чорний дим з глушника. Слід перевірити ступінь забрудненості повітряного фільтра, справність датчика температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ), датчика масової витрати повітря (ДМРВ), датчика кисню, регулятора ХХ.
- Білий або сірий наліт на електродах
Свічка не відповідає по калильному числу для даного двигуна ( «холодна»). Постійний сильний перегрів двигуна. Можливо несправний вентилятор системи охолодження на радіатор або датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ). Збіднена паливна суміш через неправильну роботу будь-якого датчика ЕСУД (наприклад. Датчика кисню, датчика температури ОЖ) або регулятора ХХ.
- Замаслені електроди
Електроди і різьбова частина покрита маслом. Причиною може служити потрапляння зайвого моторного масла в камеру згоряння. Масло може потрапити через зношених поршневих кілець або маслос'мних ковпачків, втулок клапанів. При цьому запуск двигуна буде утруднений, можливі пропуски в роботі циліндрів, сизий дим з глушника (постійно йде - проблеми з кільцями, при перегазовках - з ковпачками), посмикування двигуна при роботі. У такій ситуації необхідний ремонт головки двигуна або його циліндропоршневої групи. Винуватця несправності можна виявити, провівши завмер компресії в циліндрах двигуна.
- металовмісних наліт
Цегляно-червоні відкладення оксидів заліза на ізоляторі. З'являються при наявності в бензині металовмісних антидетонаційних присадок (ферроценов). При роботі двигуна на режимі великих навантажень, при високій температурі в камерах згоряння оксиди заліза відновлюються в струмопровідні доріжки з чистого заліза і замикають центральний електрод на «масу». Це викликає пропуски запалювання і як наслідок падіння потужності і прийомистості двигуна, підвищена витрата палива. Можливо швидке руйнування каталітичного нейтралізатора через перевищення в ньому температури при догоранням незгорілого палива. Рекомендується в такій ситуації змінити заправку і свічки (так як такий наліт ні чим не видаляється).
- Зруйнований ізолятор
Ізолятор може бути потріскалися або зі сколами, що може привести до пошкодження поршня. Причина - підвищена детонація в циліндрах двигуна, несправний датчик детонації. Можливо, застосовується паливо з октановим числом не відповідає даному двигуну.
Дуже часто присутня поєднання декількох видів нальоту. Наприклад, свічка з чорним нальотом і до того ж замаслені свідчить про знос циліндропоршневої групи або клапанного механізму.
- При заміні свічок запалювання новими, рекомендується встановлювати свічки з характеристиками ідентичними старим свічок. Виробник може бути іншою.
- Чорний і масляний наліт зі свічки можна видалити прочистив її металевою щіткою і промивши в бензині. У разі особливо сильного забруднення рекомендується замочування свічок в ортофосфорної кислоти або перетворювачі іржі (містить ортофосфорну кислоту).
Популярні статті
- «Провал» при натисканні на педаль "газ. Провал - раптовий перебій в роботі двигуна автомобіля. Може виникнути на. 286 views
- Велика витрата палива автомобілів ВАЗ 2108, 2109. Розглянемо причини великої витрати палива на автомобілях ВАЗ 2108, 21081. 239 views
- Жиклери карбюраторів Солекс. Карбюратори сімейства Солекс мають практично однаковий пристрій (корпус, кришка). Але. 218 views
- Регулювання рівня палива в камері поплавця ка. Неправильно встановлений рівень палива в камері поплавця карбюратора може з'явитися. 190 views
