У нашій компанії ви можете провести комплексну діагностику рульового управління на спеціально обладнаних стендах і дізнатися стан рульового механізму в цілому. На попередньому етапі ми заміряємо рівень тиску в системі ГУР. що дозволяє нам виявити несправні вузли гідросистеми без його демонтажу.
Завдяки високотехнологічному обладнанню, яке дозволяє нам перевірити тиск і проток масла на відповідність з технічними характеристиками виробника, ми проводимо діагностику абсолютно будь-яких агрегатів і тим самим перевіряємо кермові агрегати на предмет працездатності в різних режимах його роботи.
Характерні ознаки несправного стану рульового управління:
- биття рульового колеса
- вібрація керма
- ривки і підвищені шуми при поворотах
У таких випадках потрібно провести заміну рульових тяг і наконечників і усунути неполадки в системі ГУР. Попередню вартість робіт ви можете дізнатися на нашому сайті в розділі "Ціни". Точна вартість розраховується індивідуально після проведення повної діагностики.
Як проводиться діагностика рульової рейки?
Визначення причин несправності рульового управління рейкового механізму з гідравлічним приводом проводиться в такій послідовності:
- вузол повністю розбирається;
- проводиться діагностика зубчатого вала рульової рейки;
- кільця ущільнювачів, втулки і сальники замінюються новими;
- здійснюється зворотна зборка рейкового механізму;
- по завершенню ремонту, рульову рейку діагностують на спеціальному гідравлічному стенді (її перевірка проводиться у всіх робочих режимах, в яких вона використовується в автомобілі).
Крім стендового випробування імітує роботу рульової рейки в автотранспортному засобі, наші фахівці проводять додаткову перевірку вузла з навантаженням що перевищує номінальну на 20%.
Відремонтована і успішно пройшла випробування рульова рейка монтується на своє місце в автомобілі.
Щоб ефективність ремонту рульової рейки була максимальною необхідно використовувати тільки оригінальні запчастини та якісні витратні матеріали, які повинні мати підвищену стійкість до зношування.
По завершенню установки рейкового механізму керма назад в автомобіль, в обов'язковому порядку, прокачується гідравлічна система і робиться сход-розвал коліс.