Думаю не тільки скаеводом, але і всім автолюбителям на яких встановлено витратометр MAF sensor знайома тема з нескінченними підсосі повітря, найчастіше ця проблема більш актуальна на турбових авто, т.к у впусних система створюється високий тиск-> вагомі втрати повітря-> неправильна смесь-> неправильна робота двигуна.
знаю кілька вірних способів перевірити двигун на витоку в усіх використовував компресор з ресивером і наповнював впуск стисненим создухом.
спосіб перший:
накачати впуск, закривши отвори на ДМРВ і глушнику (я використовував діелектричні рукавички, щільна гума дозволяє накачати гарний тиск) пшикает з пулевізатора (з мильною водою) по всіх підозрілих стиках, хомутів, з'єднувальним швам. Ну і відповідно, бачимо пузирі- виправляємо підсос.
спосіб другий:
Я б назвав його злегка романтичним способом) та б у ньому використовуються арома-свічки (димлять). Хоча, мені здається, можна і використовувати сигарету. так само все накачали, беремо свічку, підносимо з усіх боків з'єднань і дивимося. Де дим сносіт-> знайдена негерметичність.
спосіб третій:
димогенератор. найнадійніший, впевнено спосіб. Якщо в 2х попередніх способах можна знайти тільки предпологаются соедніненія з витоком повітря, то тут і всіх щілин авто буде валити дим
Ізготавліваніе димогенератора- нічого складного насправді.
знадобиться
1) свічка накалу
2) 2 штуцери (я використовував від дизельного обладнання діаметром 12мм)
3) трубка і 2 заглушки (можна без проблем підібрати в сантехні магазині)
4) мечики, дриль, свердла
в заглушках свердлимо 2 отвори, одне під свічку напруження, друге під штуцер. і так само свердлимо отвір в трубці з боку, теж під штуцер.
нарізаємо різьблення, промазуємо її герметиком і все укручуємо.
димогенератор готовий)
тепер беремо гліцин, розбавляємо водою. заливаємо все це в наш генератор) підключаємо його до 12в. трохи чекаємо, поки не почне все диміти. Тепер беремо одну трубку (бічну) підключаємо до неї компресор, другу (верхню) до будь-якого шлангу під впуску (з блофа або з підсилювача гальм) і дуємо))))
у всіх видимих-невидимих негерметичних стиках з'являється дим)