Справа ось в чому. У мене два комплекти гуми - зимова і літня. Літня стоїть на рідних дисках, які стояли на машині, коли її купував. Вентиляційні отвори на ній круглі. Такі диски раніше ставили на шістки і нижче. Через пару років назад купив комплект зимової гуми на дисках від вісімки (дев'ятки). Вентиляційні отвори на них прямокутної форми. Зовні відрізняються диски тільки формою цих вентиляційних отворів. Але їздові якості різні. При їзді на літній гумі на дисках від "класики" кермо значно складніше повертати, при поворотах зусилля на кермовому колесі, спрямоване на вирівнювання автомобіля виростає рази в три порівняно їзди на зимовій гумі на восьмёрошних дисках.
Вчора знову в цьому переконався, коли зняв зимову гуму з дисками і поставив літню.
В чому справа?
На форумі 9 років
Авто: 2106, Пріора, 2114, 21074-30-11
різний виліт
на 8 дисках база машини вже і вона менш стійка
На форумі 8 років
Звідки: м Іжевськ
У мене склалося зворотне думку. За відчуттями, на 08 дисках авто більш керовано і легше виходити на них з заметів. По нерівній дорозі, з великими вибоїнами, авто теж більш впевнено йде, ніж на "класичних" дисках.
З'явилося бажання купити 08 диски і для літньої гуми.
класичний ЕТ = 29, зубильні ЕТ = 35.
Сильно не рекомендую восьмі диски на класику - особливо на зиму.
Коли після руху по засніженій Скольський дорозі. ви прітомозіте перед поворотом.
З повною упевненістю почнете повертати. а машинка піде прямо
Або після гальмування. зупинки і стоянки. не зможете рушити і будете відігрівати передні гальма.
Ось тоді ви згадаєте моя порада
На чому твої слова засновані? Не бачу логіки, бред..поясні
_________________
добре сміється той, хто сміється без наслідків / Вадя ™
На форумі 7 років
Звідки: місто-герой Севастополь
Дик класичні той же різні, у 01 - ЕТ = 37, а у 03; 05- ЕТ = 29.
Якщо ще у кого і "знайдеться" така "копійчана" старовину. До речі, тоді і комплектувалися вони зі 155-й гумою (ностальгічні спогади про перший авто ВАЗ 21013 - досі в "строю", токо діцкі і гума природно інші).
_________________
Темна українська ніч, але сало треба переховати.
Тепер уже - новий російський.
На форумі 7 років
Звідки: Вологодська обл. Вожега
Авто: ВАЗ 2190 Гранта
На чому твої слова засновані?
Досвід експлуатації (груглогодічной). набиті "шишки" - свої і чужі.
Восьмі диски відрізняються від класичних не тільки вильотом. але і формою (профілем в поперечному перерізі) центральної "тарілки"
При установці восьмих дисків. зазор між гальмівним механізнімом переднього колеса і "тарілкою" диска сильно змінюється в меншу сторону.
_________________
Лікувати потрібно не тільки те. що. але і від того чому.
На форумі 8 років
Авто: 21099> 219110
На чому твої слова засновані?
Досвід експлуатації (груглогодічной). набиті "шишки" - свої і чужі.
Восьмі диски відрізняються від класичних не тільки вильотом. але і формою (профілем в поперечному перерізі) центральної "тарілки"
При установці восьмих дисків. зазор між гальмівним механізнімом переднього колеса і "тарілкою" диска сильно змінюється в меншу сторону.
Жодного разу не замерзали переднии гальма- марення
З приводу керованості так само.
Від вильоту звичайно кермо крутиться легше, можливі зміни в стійкості, але так як Ви пишете безпідставні висновки.
Зи колись на дев'ятці стояли одновремнно і класичні і 8е диски, правда естесно на різних осях і нічого особливого.
_________________
добре сміється той, хто сміється без наслідків / Вадя ™