Одним з найважливіших факторів безпечного руху є дотримання правильної дистанції між автомобілями, що рухаються один за одним. Тим більше сьогодні, в той час, коли в місті різко зросла кількість транспортних засобів.
У п.9.10 Правил дорожнього руху записано, що водій повинен дотримуватися таку дистанцію до попереду йде транспортного засобу, яка дозволила б уникнути зіткнення.
Згідно розрахунків фахівцями залежно гальмівного шляху від швидкості руху автомобіля і стан проїзної частини, можна зробити висновок, що при збільшенні швидкості в 2 рази гальмівний шлях збільшується більш ніж в 3 рази! Такий показник повинен бути застереженням усім любителям швидкої їзди, особливо в умовах міського руху.
При цьому необхідно пам'ятати, що найбільшу небезпеку для руху створюють дороги зі слизьким покриттям. У цих випадках дистанцію потрібно збільшити як мінімум втричі в порівнянні з дорогою з нормальним покриттям. Наприклад: якщо при швидкості 60 км / год на дорозі з сухим покриттям гальмівних шлях автомобіля може бути до 40 м, на мокрому - близько 50 м, то на ожеледиці - до 86 м. Інша небезпека: на таких дорогах при екстреному гальмуванні може відбутися блокування коліс з занесенням автомобіля в будь-якому напрямку, в тому числі і на зустрічну смугу. Результат таких маневрів непередбачуваний!
Що ж стосується руху в міському транспортному потоці, то тут дуже часто один транспортний засіб рухається за іншим з настільки обмеженою дистанцією, що умови для маневрування бувають вкрай обмеженими. Водій позбавлений можливості вибирати швидкість руху, так як вона залежить від швидкісного режиму всього потоку і, перш за все, так званого автомобіля-лідера. Спроби обігнати або випередити інші автомобілі можуть привести до аварійної ситуації. Такий режим характерний для багатьох доріг і поза населеними пунктами. Для щільних транспортних потоків найбільш характерні ДТП з попутними зіткненнями, які відбуваються при гальмуванні автомобіля, що рухається попереду.
Винуватцями таких пригод, як правило, є ті, хто слідує за лідером, не дотримуючись дистанції. Відомо чимало випадків, коли автомобіль зупиняється, пропускаючи пішохода на нерегульованому переході, і в цей же час був за Ним «наздоганяють». Але іноді зіткнення відбуваються і через помилки водія-лідера, його егоїстичної поведінки або того, що він просто відволікся. Кожен, хто сидить за кермом, чи не проти бути першим в транспортному потоці, так як при цьому краще проглядається дорога, легше оцінити дорожню обстановку, а значить менше емоційне напруження, і саме тому більшість водіїв намагається випередити інших. І деякі водії вміло справляються з функцією лідера, що сприятливо впливає на режим руху всього потоку. Однак зустрічаються і ті, хто, опинившись попереду, не знають, як правильно себе вести, забуваючи завчасно попереджати про свої дії і наміри автовласників, які рухаються за ним.
Рухатися за лідером набагато важче, ніж бути ним, так як необхідно дотримуватися режиму рухомого автомобіля попереду і безперервно стежити за його поведінкою. Якщо транспортний засіб попереду не закриває оглядовість дороги і водій має можливість «мислити» за лідера, то дистанція може бути скорочена. В іншому випадку вона повинна бути збільшена, щоб уникнути його непередбачуваних дій.
Виявити місця підвищеної небезпеки при закритому огляді можна за різними ознаками: зниження швидкості рухається попереднього автомобіля, його переміщення вправо або вліво з включеними покажчиками поворотів, його повороти і розвороти для об'їзду перешкоди.
Державтоінспекція міста Брянська звертається до водіїв!
Будьте завжди уважні, спокійні і розсудливі за кермом. Не забувайте, що на дорозі крім Вас є ще багато інших учасників дорожнього руху, поважайте себе і їх. Бережіть себе і свої нерви - чим щільніше рух, тим важче контролювати свої емоції, а вони, особливо негативні, відволікають від керування і можуть призвести до жахливих наслідків. Дотримуйтесь дистанцію і щасливої дороги!