Зробимо установку такого корисного девайса, як дистанційне відривання багажника на Шевроле Авео. Перед початком роботи потрібно придбати необхідні матеріали: автомобільна проводка, реле, пару клем, 5-6 метрів двожильного дроти, ізоляційна стрічка і шпатель. Шпатель, як такої, нам не знадобиться, але за допомогою кутової шліфувальної машинки надаємо їй необхідну форму (див. Фото).
В першу чергу нам потрібно видалити штатну обшивку автомобіля, тут на допоможе скребок. Обшивка сидить досить міцно, так що доведеться докласти певних зусиль. Діємо акуратно, щоб не пошкодити пластмасові елементи. Після того, як обшивка видалена, ми бачимо місце установки стандартного замка дверей багажного відсіку Шевроле Авео. Рекомендується зняти ручку відкривання дверей багажника зсередини і під'єднати до нього трос електричного приводу - це найбільш простий і надійний варіант.
Отже, видаляємо металевий трос з кріпленням і легко знімаємо ручку. Далі, робимо надріз на свинцевому кульці і вставляємо в конструкцію алюмінієве кільце. Зі зворотного боку бажано обмотати ізоляційною стрічкою. Стандартний тросик не підходить через свою тонкість, потрібно додати кілька тонкого сталевого дроту. Потім пригвинчуємо "кабанчик", він надається в комплекті з електроприводом. Далі, за допомогою електричної дрилі, робимо кілька дірок Ф 6 мм і надфілем надаємо йому довгастий вид. Потім свердлимо ще кілька отворів Ф4, він буде призначений для приводу.
Між приводом і залізним корпусом повинна перебувати гумова шайба, це при нагоді пом'якшить жорстке закривання багажника. Прокладаємо сталевий трос з зворотного боку і встановлюємо кріплення в приготовані отвори, "кабанчик" приєднуємо до приводу. Тепер пора зайнятися проводкою системи. Видаляємо гофру в багажному відсіку і прокладаємо там приготований провід, заздалегідь демонтуємо ліві пороги автомобіля Шевроле Авео. Рекомендується прокладати дріт паралельно тросика багажника, цього можна домогтися за допомогою сталевого дроту, при необхідності затягуємо ізолентою або стяжками.
Демонтуємо панель під рульовим колесом, тримається вона на засувках, від'єднуємо замок капота і панель знята. Не забудьте зняти клеми з акумуляторної батареї, інакше вас може вдарити струмом або станеться коротке замикання. Тепер потрібно знайти блок сигналізації і штекер. Прямуємо інструкції, там вказано куди які кольори повинні приєднуватися. Харчування буде здійснюватися з великого штекера, туди вже підключена штатна аудіосистема. Туди ж встромляємо кілька проводів з клемами і закріплюємо реле до залізної панелі. Підключаємо акумулятор.
Перевірте, натиснувши на пульт ви повинні почути характерний звук. Важливо правильно підібрати полярність приводу в багажнику, вихід підключаємо до дроту, а другий буде заземлювати з кузовом. Тепер натискаємо кнопку і якщо все зроблено правильно, то повинен почати працювати привід і багажник відкриється. Буває, що замок відкривається, але потім не повертається в своє початкове положення, тоді потрібно видалити чохол замку і вкоротити пружину. Далі збірка обшивки, проводиться в зворотному порядку.
