Види дизель молотів для занурення паль
Класифікація ударного обладнання, що використовується в пальових роботах, виконується виходячи з його конструкційних особливостей, згідно з якими виділяють дизель молоти трубчастого і нафтового типу.
В якості направляючого елемента ударної частини молота, в конструкціях штангового типу використовуються дві вертикальні штанги, тоді як в трубчастих агрегатах - нерухомо зафіксована труба.
Також палебійні молоти діляться на групи виходячи з маси ударної частини. Виділяють молоти з бойком вагою:
- до 0,6 тонн - легкі;
- до 1,8 тон - середні;
- понад 2.5 тонн - важкі.
Розглянемо кожен вид дизель молотів докладніше.
Пристрої штангового типу ви можете побачити на зображенні 1.1:
Мал. 1.1. Штанговий дизель молот для сваєбойних робіт
Конструкція штангового дизель молота складається з таких основних елементів:
- Поршневий блок, встановлений на шарнірну підпірку;
- Дві вертикальні напрямні штанги;
- Система подачі паливної суміші;
- Пристрій для фіксації пальового стовпа - "кішка".
Поршневий блок являє собою монолітну конструкцію, відлиту всередині корпусу молота. У нього входить сам поршень і компресійні кільця, шланг для подачі палива, форсунка для розпилення паливної суміші і насос, що приводить її в дію.
Поршневий блок нерухомо зафіксований на шарнірної підпірці, з нижньої стінки якої виходять дві напрямні штанги.
Мал. 1.2. Штанговий дизель молот СП-7
Штанги, для більш жорсткої фіксації, у верхній частині з'єднані траверс. По напрямних штангах під час роботи рухається ударна частина молота, на нижній стінці корпусу якої розташована камера для згоряння паливної суміші.
Конструкції трубчастого типу представлені на зображенні 1.3.
Мал. 1.3. Трубчасті дизель молоти
Будова всіх молотів трубчастого типу повністю уніфіковано, вони проектується за усталеними стандартами і мають ідентичними конструкційними особливостями.
Складається трубчастий дизель молот з наступних частин:
- "Кішки" - для захоплення і кріплення пальового стовпа, кішка володіє автоматичним фіксірующе-скидальним механізмом;
- Ударного бойка - він представлений поршнем, обладнаним компресійними кільцями;
- Шабота - ударної поверхні, на якій розташована бойок в процесі роботи молота;
- Робочого циліндра, всередині якого детонація палива;
- Систем змащення і охолодження;
- Напрямної труби з високоміцної сталі.
Мал. 1.4. Трубчастий дизель молот СП-77
На відміну від молотів нафтового типу, трубчасті конструкції мають системою примусового водяного охолодження, що дає можливість безперервної експлуатації даних пристроїв, тоді як в роботі штангових молотів повинні бути присутніми регулярні перерви після кожної години забивання паль. необхідні для природного охолодження елементів конструкції.
Ви можете самі вибрати потрібну сваєбойних установку в розділі нашої техніки.
Технічні характеристики дизель молотів
Трубчасті дизель молоти по праву вважаються найбільш досконалими та ефективними конструкціями. При однаковій масі бойка вони здатні виконувати забивання важчих паль (двох-трьох кратна різниця у вазі пальового стовпа).
Молот складається з наступних частин:
- циліндр (або штанги)
- баба (ударна частина, бойок), що рухається всередині циліндра
- шабот (нижня частина молота, до якої кріпиться наголовник)
Сферичні виїмки на бабі і шабота при зіткненні утворюють камеру згоряння. У неї методом вприскування подається дизельне паливо, яке, при ударі баби по шабота, під створюються в камері згоряння високим тиском, самозаймається і підкидає бабу в верхню точку. Після чого падіння баби поновлюється.
До недоліків штангових конструкцій також відноситься низька довговічність (експлуатаційний ресурс, в середньому, майже в два рази менше, ніж термін служби трубчастих молотів).
Штангові дизель молоти, через обмежену енергії удару, яка становить 27-30% від потенційної енергії, яку може розвивати ударний бойок, застосовуються виключно для занурення пальових стовпів в слабку нізкоплотний грунт.
Найбільш поширені штангові дизель молоти з масою ударної бойка в 2500 і 3000 кілограм, такі конструкції здатні видавати енергію удару до 43 кДж, при цьому кількість ударів в хвилину обмежена на рівні 50-55. Ця техніка є у нас. Сваєбійна техніка.
Мал. 1.5. Технічні характеристики різних видів дизель молотів
Дизель молоти трубчастого типу використовуються для занурення залізобетонних забивних паль в будь-які види грунтів. При необхідності працювати в умовах вічній грунти для забивання паль використовуються попередньо пробурених лідерні свердловини.
Температурний діапазон роботи трубчастих сваєбойних молотів варіюється в межах від -45 до +45 градусів. Якщо пальові роботи виконуються при температурі менше 25 градусів, потрібно додатковий підігрів поршневого блоку перед запуском молота.
Вага ударного бойка в трубчастих дизель молотах може становити 1.25, 1.8, 2.5, 3.5 і 5 тонн. Бойок, в залежності від ваги, може розвивати силу удару від 40 до 165 кДж. Максимальна кількість ударів молота за одну хвилину роботи - 42.
Рекомендуємо подивитися фото роботи палебийного обладнання
Технологія легкої промисловості дизель молотом
Дизель-молот - специфічне сваєбійне обладнання, яке навішується на щоглу сваєбійне машини. тобто є навісним сваєбойних механізмом. Принцип дії палебийного молота полягає в нанесенні ударів по палі силою власної ваги.
Особливості технології легкої промисловості будуть різнитися залежно від типу використовуваного обладнання.
Розглянемо основні етапи забивання паль штанговим дизель молотом:
- По завершенню стропування і фіксації палі "кішка", зафіксована на лебідці копрових, опускається вниз і зчіплюється з ударною частиною молота;
- Кішка і бойок піднімається за допомогою лебідки по напрямних в максимальне верхнє положення;
- Оператор активує важіль скидання і ударна частина, під власною вагою, опускається вниз до шарнірному оголовка, закріпленому на пальовій стовпа й одна
- У процесі опускання бойка знаходиться всередині циліндра повітря стискається і підвищує свою температуру (до 650 градусів);
- Коли ударний бойок стикається з шарнірним оголовком палі, всередину циліндра форсункою нагнітається паливо, яке змішується з стисненим повітрям;
- При ударі відбувається самозаймання паливної суміші, що звільнився в результаті детонації газ відштовхує ударний бойок у верхнє початкове положення;
- В процесі підняття швидкість руху під вагою бойка зменшується, і ударна частина опускається назад до шарнірному оголовка, закріпленому на пальовій стовпі. Процес повторюється заново доти, поки оператор копра не відключить паливний насос.
Мал. 1.6. Забивання паль штанговим дизель молотом
Послідовність роботи трубчастого молота при забиванні паль наступна:
- Поршнева частина стикується з кішкою і піднімається у верхнє положення за допомогою лебідки копра;
- Виконується автоматична розстикування поршня і кішки і ударна частина опускається по направляючої трубі;
- У процесі падіння поршня активується насос, який нагнітає паливо в спеціальне поглиблення, розташоване на верхній стінці корпусу шабота;
- При подальшому опусканні поршня відбувається стиснення повітря всередині труби молота;
- Коли поршень вдаряє по шабота паливна суміш детонує, половина енергії при цьому йде на занурення пальового стовпа, ще частина - на підкидання поршня у вихідне положення.
Мал. 1.7. Забивання паль трубчастим дизель молотом
Занурення пальового стовпа виконується в результаті впливів двох видів енергії - ударний (виходить від маси бойка) і газодинамической, яка вивільняється в момент детонації паливної суміші.
Наша компанія поставить техніку на об'єкт
Компанія "Богатир" виробляє пальові роботи в суворій відповідності до вимог СНиП та іншими нормативними документами.
Технологія забивання паль повністю розписується в спеціально розроблених на час пальових робіт, документах: ППР (проект виконання робіт), технологічна карта. і т.д. в ході робіт ведеться зведена відомість забивання паль. Таким чином, - процес в повному сенсі є виробничим і за його суворим виконанням, особливо під час забивання паль, стежить особа, відповідальна за проведення пальових робіт.
Звичайно, будівництво фундаменту на палях проводиться не тільки із застосуванням палебийного обладнання. Наприклад, занурення гвинтових паль здійснюється іншими установками, до речі наша компанія придбала нову установку (дивіться детальніше Введена в роботу нова сваєбійна установка) яка дозволяє проводити даний вид робіт.
Керівництво нашої компанії здійснює строгий контроль за всім циклом сваєбойних робіт, тому якість побудованих нами робіт незмінно високу. Залиште заявочки і ми з Вами зв'яжемося:
Корисні матеріали
Палебійна УГМК-12 на базі шасі від КамАЗ-53228 - це колісна спецтехніка, призначена для занурення в грунт будь-якого типу залізобетонних або залізних паль і шпунтів довжиною до 12 м.
Існує кілька модифікацій сваєбойних установок на базі КРАЗ. Такі як КО-8, КОК-8 і УБА.
БМ-811 - переваги машини, швидкість роботи, вартість оренди, корисна інформація по цій техніці.