Стверджувати не буду, але на скільки я знаю на Тойота це хвороба.
Проблема: іноді машина з ключа заводиться з 2-го або з 3-го разу а іноді взагалі з 10 або 11-го.
Симптоми: при запуску двигуна щиток приладів тьмяніє, стартер не крутить. зазвичай схоже на акумулятор, що сів.
Причина та рішення: З мого досвіду, Причиною ставати електроніка, а саме проведення й реле, не буду розписувати перетину проводів і силу струму, а скажу коротко: напруга яке подається на стартер - недостатнє для того щоб включилася втягує. Десь втрачається в проводах. щоб вирішити проблему я встановив реле безпосередньо з клеми на стартер. (Схему придумав природно не я). Якщо кому потрібна схема я викладу. якщо є питання питайте.
А ось і схемку:
І так. тут ми бачимо стартер (1) реле (2) замок запалювання "положення стартер" (3) і акумулятор (4) реле розташоване поруч зі стартером, 85 клеми реле заживлюємо на "масу", на 86 підключаємо провід з замка запалювання У мене це товстий червоний дріт який підключався до стартера фішкою. Клеми реле 87 і 30 одну підключаємо до (+) іншу на втягує, куди підключався провід з замку запалювання.
модифікація схеми стартера
Схема працює ідеально за винятком однієї проблеми. тому реле перебувати знизу двигуна вона постійно в вогкості (калюжі, сніг) через це вона може швидко вийти з ладу. Тому рекомендую промазати реле або герметиком або силіконом саме ті місця де вона розбереться.
Ціна питання: $ 5 Пробіг: 170000 км