Всі турботи на дачній ділянці завжди пов'язані з переносом і транспортуванням різних матеріалів, землі, вирощеного врожаю. Поки дозволяють здоров'я і вік, навіть не замислюєшся про раціональному підході до даного питання. Але настає момент, коли ниє спина, болять руки, а займатися справами треба ...
Дачники - люди в своїй більшості пенсійного віку, з великим накопиченим практичним досвідом. Скільки рад ми черпаємо один від одного на різні теми! Два роки тому в одному з журналів я прочитав невеличку замітку про пристосування до садовій тачці, що полегшує її експлуатацію. Запал мені в пам'ять дана порада, та й періодичний біль в спині про нього нагадувала. Ось і вирішив полегшити собі трудову дачну життя.
Не буду описувати подробиці кріплення цього пристосування, тим більше
що воно складається з двох коліс. Знайти пару коліс - проблема невелика. Якщо немає можливості купити в магазині, згодяться колеса від старої дитячої коляски або триколісного велосипеда.
Пристосувати їх можна по-різному, були б бажання і невеликі слюсарні можливості. У мене в одному випадку колеса були прикріплені болтами через просвердлені отвори в опорних дугах садової тачки (фото 1).
Але це полегшений варіант для тачок з невеликим завантаженням, так як дуги виконані з легкого матеріалу і швидко деформуються в місцях свердління. У другому випадку колеса прикріплені до металевої пластини, схопленого зварюванням до опорних дуг (фото 2). Таке кріплення дозволяє перевозити значну кількість вантажу.
Дана модернізація дозволила мені зняти навантаження як з рук, так і зі спини. Зусилля потрібні тільки при штовханні і поворотах.
Виходячи з отриманого досвіду перевезення вантажів модернізованої садової тачкою, хочу зауважити, що колеса необхідно підбирати невеликі, діаметром не більше 1/3 переднього колеса.
Завантаження тачки здійснювати рівномірно, так як пристосовані колеса знижують стійкість, зате значно полегшують переміщення.
Як зробити тачку зручніше: фото
У садовій тачці пробив колесо, камеру клеїти було марно, і я вчинив по-іншому.
У камері від колеса мотоцикла «Іж»> вирізав сегмент так, щоб при з'єднанні двох кінців решти вона була більше діаметра колеса візка на 10 см. Один з кінців камери зачистив з зовнішньої сторони наждачкою, знежирити.
Відігнув оброблену ділянку назовні на 5 см і приклеїв до камери.
З'єднав заготовку в кільце потрібного діаметру: вставив в отриманий манжет другий кінець камери, помістивши між ними прокладку з сирої гуми.
Завулканізіровать стик, затиснувши між двох брусків, які зафіксував саморізами.
Камери коліс садової візки через неякісну гуми постійно рвуться, і їх доводиться часто міняти. Чи є надійний спосіб відновити колесо без покупки нової камери?
Пробиту камеру викинув. Залишив покришку з ободом, в якому просвердлив кілька отворів d 10 мм. (Див. Нижнє фото, п. 1). За їх кількістю підготував дерев'яні кілочки і заточив один з кінців кожного таким чином, щоб він входив в отвір.
Послідовно запінили всі отвори, крім одного, монтажною піною так, щоб вона заповнювала внутрішній простір колеса рівномірно. Отвори відразу ж герметично заткнув кілочками, щоб піна не вийшла назовні (2) Останнє отвір не заповнена піною, а, видавивши повітря, заглушив дерев'яним клином. Надалі наповнювач розбухне і колесо вирівняється.
До експлуатації приступаю не раніше, ніж через добу. Це пов'язано з тим, що піна знаходиться в замкнутому просторі без доступу повітря і процес самовулканізації відбувається довше звичайного.
Таку технологію використовую для коліс не тільки тачок і візків, а й вантажівки і мотоцикла. Без доступу повітря піна не руйнується і надійно служить на невисоких швидкостях техніки.
До речі
До відремонтованому таким чином колесу можна прикріпити грунтозацепи, що зручно при експлуатації техніки в зимовий час або їзді по бездоріжжю.
Пробиту камеру викинув. Залишив покришку з ободом, в якому просвердлив кілька отворів d 10 мм. (Див. Нижнє фото, п. 1). За їх кількістю підготував дерев'яні кілочки і заточив один з кінців кожного таким чином, щоб він входив в отвір.
Послідовно запінили всі отвори, крім одного, монтажною піною так, щоб вона заповнювала внутрішній простір колеса рівномірно. Отвори відразу ж герметично заткнув кілочками, щоб піна не вийшла назовні (2) Останнє отвір не заповнена піною, а, видавивши повітря, заглушив дерев'яним клином. Надалі наповнювач розбухне і колесо вирівняється.
До експлуатації приступаю не раніше, ніж через добу. Це пов'язано з тим, що піна знаходиться в замкнутому просторі без доступу повітря і процес самовулканізації відбувається довше звичайного.
Таку технологію використовую для коліс не тільки тачок і візків, а й вантажівки і мотоцикла. Без доступу повітря піна не руйнується і надійно служить на невисоких швидкостях техніки.
До речі
До відремонтованому таким чином колесу можна прикріпити грунтозацепи, що зручно при експлуатації техніки в зимовий час або їзді по бездоріжжю.
Володимир Легостаев, м.Москва.
У нашому з чоловіком віці не дуже-то тяжкості потягаєш, тому ми їх не тягаємо, а катаємо.
Чоловік взяв кілька ящиків для фруктів і прикрутив до них коліщатка. Як це зручно! Важкі інструменти, які мені необхідні для саду, а чоловікові для ремонту, не потрібно перетягувати окремо, а можна підкотити по доріжці. У цьому нам із задоволенням допомагають онуки.
І. ОРЛОВА, м Псков
У старого велосипеда, перед тим як винести його на смітник, зніміть колеса: а раптом знадобляться? Є ще одна потрібна деталь - вилка переднього колеса. За допомогою двох вилок можна спорудити відмінну тачку, треба тільки до них приварити (дзеркально) пластини-фланці з отворами для кріплення до ящика-кузову. Якщо ж до вилок приварити смуги-шлеи, можна перевозити бочонок або бідон.