Поради по експлуатації автомобільного акумулятора
Акумулятор, як всім відомо, це невід'ємна частина абсолютно будь-якого автомобіля. Тому, від його стану безпосередньо залежить, чи зможете ви повноправно, використовуючи всі можливості, користуватися своїм чотириколісним другом. Без нього, в принципі, Ви зможете їхати, але, правда, тільки з горочки. Так, що моя вам порада ставитеся з повагою до акумулятора. Далі я постараюся навчити вас як необходімоправільно експлуатувати акумулятор, щоб він довго зміг служити вам вірою і правдою.
Зберігання та транспортування
Слід зазначити, що автомобільні акумулятори, які є сухозарядженими, не вимагають обслуговування. Їх необхідно зберігати в прохолодному сухому приміщенні. Не можна допускати їх замерзання, а значить повинна бути плюсова температура. Що стосується акумуляторів, які є залитими, то їх слід заряджати, коли щільність електроліту опускається - більш 1,21 кг / л. Зберігання та транспортування таких акумуляторів необхідно проводити у вертикальному положенні, щоб уберегти його від виливання електроліту. При транспортуванні, також слід не допускати перевертання акумулятора.
Догляд за акумулятором
У той час як Ви експлуатуєте акумуляторну батарею, на її поверхні обов'язково накопичується бруд, пил, які можуть стати дуже навіть не поганим провідником електричного струму. І як результат цього Ваш акумулятор буде повільно, але впевнено розряджатися, поки повністю не розрядитися. Напрошується висновок - акумулятор треба чистити так само, як і сам автомобіль. Для цієї справи найкраще використовувати содовий розчин. Він відмінно нейтралізує електроліт, який випадковим чином потрапив на поверхню акумуляторної батареї.
Щоб уберегти акумулятор деякі автолюбителі закривають його поліетиленовою плівкою. Так, звичайно, можна робити, але плівка може утруднити спостереження за батареєю, яка, до речі, може спучитися і тріснути. Це може статися, якщо в батареї утворюється надлишковий тиск. Це буває, якщо вентиляційні отвори засмічені. Також під шаром плівки накопичується електроліт, який сприяє розрядці батареї. Як тільки ви це помітили, необхідно очистити пробки. Для цього використовуємо ганчірочку, яку змочили в содовому розчині.
Влітку необхідно перевіряти рівень електроліту в акумуляторі не менше, ніж один раз на тиждень, а взимку ще частіше, приблизно раз в три-чотири дні. Грубим порушенням буде експлуатація акумулятора, якщо оголені пластини. Це може привести до виходу з ладу батареї.
підзарядка акумулятора
Зарядка сухозаряженной акумулятора здійснюється наступним чином: залийте електроліт, і підзарядка не потрібно. Температура електроліту і акумулятора, при заливці, повинна бути більше 10 градусів. Необхідно відкрити пробки банок, далі заповнити всі банки електролітом з щільністю 1,28 кг / л до позначки на корпусі або 15 мм над пластинами. Після необхідно акумулятора дати постояти хвилин 15, далі не сильно похитати корпус, якщо виникла необхідність, то долити електроліт. Щільно закручуємо або вдавлюємо пробки, якщо є необхідність, прибираємо з поверхні, що потрапили на акумулятор частки електроліту. Акумулятори, які поставляються в залитому вигляді, відразу можна встановлювати і застосовувати за призначенням на автомобілі. Примітка: якщо в приміщенні низька температура або несприятливі умови зберігання, то акумулятор може не давати необхідної потужності, а значить необхідно його підзарядити.
У разі, коли при зарядки почала утворюватися піна, причиною цього може бути тільки наявність домішки в електроліті, необхідно негайно завершити заряд батареї. Її необхідно промити дистильованою водою, а після цього залити новий електроліт.
Щоб ваш акумулятор довго служив вам, слід тримати його постійно зарядженим. Краще навіть якщо він буде на п'ять відсотків розряджений. Це забезпечується генератором, при роботі акумулятора в автомобілі. Він здійснює постійний підзаряд при роботі двигуна. Якщо буде відхилення напруги заряду хоча б на 0,2-0,4 В, то термін служби акумулятора скоротитися на 25%.
Як встановити акумулятор на місце
Перед тим як встановити, чи провести зняття акумулятора обов'язково заглушите двигун автомобіля і не забудьте вимкнути все електрообладнання. Щоб уникнути короткого замикання обов'язково перевіряйте руховий відсік на наявність забутого інструменту. Порядок зняття акумулятора з автомобіля: насамперед від'єднуємо клему «мінус» (-), потім клему «плюс» (+). Після цих операцій спокійно дістаємо акумулятор. Перед тим, як встановити його назад, необхідно насухо протерти поверхню, на яку буде встановлюватися акумулятор. Далі міцно закріплюємо його. Очищаємо клеми і термінали від бруду, змащуємо тонким шаром мастила, яка не містить кислоти. Порядок установки акумулятора: спочатку приєднуємо клему «плюс» (+), і тільки потім клему «мінус» (-), перевіряємо, щоб клеми були закріплені міцно.
Зарядка акумулятора після його зняття з автомобіля
Перед тим як здійснити підзарядку акумулятора необхідно перевірити рівень електроліту і, якщо необхідно долити в банки воду, обов'язково дистильовану, до позначки на корпусі або 15 мм над пластинами. Зарядку акумулятора виробляти тільки знятого з автомобіля, щоб не зіпсувати його. Особливу увагу звертаю на те, що необхідно дотримуватися всіх вимог інструкції з експлуатації автомобіля. Зарядка акумулятора проводиться тільки постійним струмом. Порядок зарядки: приєднуємо клему «плюс» (+) акумулятора до терміналу «плюс» (+) зарядного пристрою і клему «мінус» (-) акумулятора до терміналу «мінус» (-) зарядного пристрою. Включення зарядного пристрою проводиться тільки після того, воно буде підключено до акумулятора. При завершенні зарядки спочатку вимикається зарядний пристрій, а вже потім воно від'єднується від акумулятора. Сила струму необхідна для зарядки розраховується наступним чином: 42 Ач: 10 = 4,2 А, тобто вона повинна бути в десять разів менше, ніж ємність заряджається акумулятора. Температура ж електроліту повинна бути менше, ніж 54 граду. При температурі вище, зарядка негайно припиняється. Ознакою того, що зарядка завершена, є опускання сили струму до нульової позначки або ж припинення її зниження, також є пристрої, які самостійно відключають зарядку при повному заряді акумулятора. Проводити зарядку дозволяється тільки в провітрюваному приміщенні. Акцентую увагу на тому, що при зарядці акумулятора обов'язково утворюється вибухонебезпечний газ, тому поблизу забороняється використання відкритого вогню, а також куріння.
зберігання акумулятора
Після зарядки акумулятора, його необхідно зберігати в прохолодному приміщенні, але не при мінусовій температурі. При залишенні акумулятора в автомобілі, завжди відключайте клему «мінус». Обов'язково перевіряйте періодично зарядку акумулятора.
Причини погіршення роботи і виходу з ладу АКБ
А тепер пропоную розібратися з причинами виходу з ладу акумуляторів. Це найчастіше відбувається, якщо:
- заводський брак;
- ви не дотримувалися правила користування акумулятором, в результаті чого він вийшов з ладу раніше, ніж передбачалося;
- акумулятор повністю відпрацював свій вік.
Виробничий брак. Якість акумуляторних батарей забезпечують при їх виготовленні. В кінці виробництва абсолютно все акумулятори піддають перевіркам. Дефекти, які не виявили в кінці виробництва, дають про себе знати в перші місяці експлуатації, приблизно через шість - вісім місяців.
Вихід з ладу раніше отриманого часу. Це завжди відбувається в слідстві того, що допускаються порушення в дотриманні правил використання, які вказуються в технічному описі вироби. Найчастіше зустрічаються явища перезарядження або навпаки, недозаряд. Перезаряд виникає в разі, якщо на автомобілях рівень зарядної напруги перевищує норму, це приблизно 14,5 В. Перезаряд відбувається через те, що виникають порушення в режимі роботи регулятора напруги, причиною чого є вихід з ладу його елементів. Рівень електроліту через перезаряда швидко зменшується, а це може привести до вибуху акумуляторів. Недозаряд виникає, навпаки, в разі, якщо напруга живлення менше необхідного, тобто менше 13,8 В. Слідство цієї проблеми є те, що батарея, що не заряджаючись повністю, не може працювати в повну силу і з часом її працездатність зменшується і надалі виходить з ладу. Тому рекомендую не рідше одного разу на місяць перевіряти вашу акумуляторну батарею на наявність перезарядження або недозаряд. Також нагадую, що при виході батареї з ладу в гарантійний період, не з вашої вини, вона підлягає безкоштовній заміні у виробника.