Догляд за дахом кабріолетів
Шановні форумчани, пропоную поділитися досвідом по обслуговуванню / догляду за дахами кабріолетів. При зверненні до офіцій з подібним питанням отримав відповідь, що вони в обслуговуванні не потребують. При цьому я розумію, що крім тенту є ще й механізм, який так чи інакше підпорядковується законом фізики, і відповідно тертя механізмів має місце бути. Поки все нормально і працює справно, але з цілю профілактики, хто-небудь може підказати, ніж змастити механізми?
З особисто досвіду:
По догляду за тентом ситуація дещо простіша. Порше випускає спеціальне кошти для доглядом за тентом, при цьому офіціали його не поставляють, посилаються на якісь проблеми з митницею, принаймні так було років 2 тому. Подзвонив в БМВ, у них було в наявності (дві баночки, одна очищення, інша просочення, коштував близько 2 т.р.), після того, як засіб закінчилося знайшов ще в Ауді (аерозоль, цінник де в районі 1,5 т. р.) Минулого літа в одному з магазинів побачив засіб для доглядом за виробами з тканини, судячи з етикетки застосування у нього досить широке від верхнього одягу до тентів наметів, цінна близько 500 руб. Істотної різниці між вище зазначеними засобами не побачив, правда засіб від БМВ краще «піднімало» колір тенту, але мороки з нанесення з ним побільше.
а що за засіб? як називається?
а що за засіб? як називається?
Та годі їх продається. Є брендові, є Ликви Моли, є підозра, що брендові - це Ликви Моли, є американські, суть одна - просочування для тканини тенту. Зазвичай так і називається: догляд за м'яким тентом, або типу того. Раз в сезон треба обов'язково обробляти тент, інакше він досить швидко починає втрачати колір, промокати в дощ і протиратися в місцях складок.